大莱龙铁路沿线上千亩农田被淹

莱州8个村庄受灾情况明细表

被淹后农田颗粒无收

被淹农田

　　鲁网财经7月1日讯（记者 魏好勇 徐坤）山东大莱龙铁路沿线上千亩农田被淹，究竟是多年不遇的自然灾害还是铁路设施不完善阻碍排水因素导致？在今年雨季来临之时，一个去年因暴雨导致上千亩农田被淹的争执纠葛仍在继续。

　　家住山东莱州市三山岛街道办事处后吕村的徐伟强近日拨打鲁网财经热线称，今年的雨季开始后，让他一直惴惴不安，原因是去年被淹的30多亩农田因此颗粒无收，造成直接经济损失10万余元。

　　徐伟强告诉鲁网财经，因去年7月份持续降雨，使本村几百亩农田因大莱龙铁路阻断水的流向而积水受灾，其中包括其36.1亩的农作物在内。因此，村民多次找大莱龙铁路索要说法，至今没有给他们任何答复。

　　根据徐伟强的说法，当地村委会和街道办事处以及莱州市政府均为此出具了有关证据材料。后吕村委出具的材料显示，2013年7月22日下午，村民徐伟强反映，铁路东由于积水较大，水的流向由东南向西北流入，被火车道挡住，100多亩地的作物全淹。为此，村委和街道办一起赶赴现场查看，并与农户一起挑挖仍毫无结果，主要原因铁路没有排水渠道及其设施，只能眼睁睁看着作物全部淹死，水深0.5米左右。

　　三山岛街道办事处也对此进行了确认。三山岛街道办以及后吕村委也与大莱龙铁路交涉多次，均未果。

　　为掌握详细受灾情况，莱州市政府对大莱龙铁路沿线受灾村庄进行了统计。数据显示，根据沙河镇前高家，虎头崖镇上孙家，三山岛街道前吕、后吕、迟家，朱桥镇大王家，金城镇曲家、张家8个村的调查情况反映，受灾物资主要是房屋、果树（盛果期）、玉米、花生和部分苗圃，其中包括两处房屋被淹，且已出现墙体坍塌现象，约907亩土地农作物绝产或不同程度减产。

　　根据上述8个村的受灾情况，莱州市政府根据大莱龙铁路莱州段68KM里程估算，预计其他村庄因铁路水毁土地在1000亩以上。据此推断全市铁路沿线作物受害面积约1907亩、房屋约10间。

　　为此，莱州市政府曾致函大莱龙铁路公司，提出四点要求：一是要求大莱龙铁路做好受灾农田临时排水工作；二是要求大莱龙铁路对受灾农民进行经济补偿；三是要求大莱龙铁路对铁路进行排水设施建设；四是要求大莱龙铁路做好铁路排水设施的日常维护。

　　“从目前情况来看，铁路设施不完善导致水毁灾情的事实非常清楚，大莱龙铁路公司应抓紧确认莱州段铁路沿线农田和房屋受灾数量，根据相关标准进行补偿，给受灾群众一个满意的答复，避免发生群体性事件。”莱州市政府在函中说。

　　然而，事情过去近一年时间，大莱龙公司为何一直不给受灾农民一个说法呢？记者联系大莱龙铁路公司张主任了解有关情况。

　　张主任告诉记者，去年降雨几十年不遇，不只是莱州段受灾，其他地方也同样受灾，这与我们没有关系。他说，村民向公司反映后，铁路公司也到受灾现场进行过调查走访，主要是因为缺乏防涝防灾机制造成的。

　　对于村民和莱州市政府指出的铁路排水设施问题，张主任认为，铁路修有排水设施，且设计都是经过多个专家和部门认证后通过的，当地政府也是同意的，而且施工也是当地进行的，与我们没有什么关系。

　　资料显示，大莱龙铁路西端与黄大铁路在大家洼站接轨，东端与龙口至烟台铁路相连，构成山东省北部沿海通道，全长175公里，总投资114200万元。建设单位山东大莱龙铁路有限责任公司由山东省地方铁路局、烟台地方铁路筹建办、中国铁路建设投资公司、潍坊市地方铁路管理局、山东省国际信托投资有限责任公司、平度市建设投资公司、济南铁路局等7家股东出资组建，注册资本66395万元。初期运量为650万吨，近期运量为2000万吨，远期运量6000万吨。该公司为数不多的信息显示，2010年12底的运量突破800万吨。