京台高速连接德州、济南、泰安等省会经济圈城市，起自殷家林立交，止于京台高速和青兰高速交叉的泰山枢纽，双向八车道标准改扩建，全长约53公里。
2021年2月6日，《省会经济圈交通一体化协同推进合作协议》签署以来，省会经济圈7市全面落实省委省政府“一群两心三圈”区域发展总体布局，坚持“一圈同城、交通先行”，全力推进一体化互联互通工程，为新时代现代化强省建设当好先行。
全面加快建设济郑、济莱、济枣、黄台联络线等4条高铁，力争年内开工建设济南至滨州、京雄商高铁山东段、京沪高铁辅助通道（滨州至东营段）3条高铁，规划推进德商、滨淄莱临等高铁项目，构建干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的一体化轨道交通体系，打造高效便捷的“一小时经济圈”。
建成后圈内市市通高铁，实现济南西站、济南站、济南东站三个主要客运站的互联互通，向东衔接济青高铁，向西衔接“郑州-西安-兰州一西宁”高铁，形成沿黄“一字型”高铁大通道。
在建设“七横八纵”高速公路网方面”方面
推进济南至潍坊、济南至高青、济南绕城高速大西环、沾化至临淄、京台（济南至泰安段）等6条新改建高速公路项目，年内开工绕城高速大北环、东绕城高速扩容改造及经十路东延等30余条公路项目。
规划推进济南至东阿、济南至微山等10条新改建高速公路项目。加密城市间公路通道，构建高速公路、国省干线、县乡公路多层次公路网，促进七市间更加密切交流往来。
在建设国际航空枢纽方面
推进商河通用机场、中国商飞东营试飞基地等项目，力争年内开工济南国际机场二期改扩建工程。推动东营胜利机场等4个民用机场和5个通用或军民合用机场规划建设，形成以济南为中心、辐射省会经济圈的区域机场群。
