鲁网5月20日讯 “正式进入充电桩领域一年多的时间，目前，在济南已经有了十多个充电站。”日前，济南安悦充新能源科技有限公司（以下简称“济南安悦充”）的总经理邵峰向记者介绍，“充电桩行业前景很好，现在公司每年正以100把枪（50个充电桩）的速度增长。”去年，在济南市新能源汽车充电基础设施产业发展联盟召开的第二届全体成员大会上，济南安悦充被评选为年度优秀企业。
近年来，济南出台一系列关于推动新能源汽车推广和扶持充电基础设施建设的相关政策，为新能源产业发展创造良好的发展环境。济南静态交通集团党委书记、董事长、总经理李培钢在此前召开的济南新能源汽车产业发展联盟第二届全体成员大会上曾表示，济南市基础充电设施网络正逐步形成。按照规划，今年底，济南市将确保完成5万个充电基础设施建设任务。
机缘巧合投身充电桩领域
5月18日中午，济南奥体中心直流充电站（P6停车场站），出租车驾驶员李志强正在给车辆充电。“只要不出市区，每天中午都会准时到这个充电站充电。桩多，不排队，吃饭也方便。”李志强介绍，比起市区内部分小型充电站，这个充电站的环境也更胜一筹。记者注意到，正在充电的新能源车车主或坐在车里开着车窗享受着济南临夏时节的惬意午后，或走下车在树荫里散步休闲。
“这个站是我们去年投资建设的新站，投入不久就收获不少出租车驾驶员粉丝。”看着一辆辆前来充电的新能源汽车，邵峰直言投资新能源充电领域，是他近几年来做得最正确的投资。
邵峰，山东聊城人，大学毕业后先后在上海、杭州工作了10年。2012年，邵峰回到济南工作，“由于地域、收入等多种因素影响，心里有很大落差，那个时候开始想创业”。邵峰表示，从2014年开始，他一直在寻找合适的项目，但一直未成行。直到2017年，杭州的同学跳槽到充电桩领域，他也开始关注新能源充电领域。2019年，邵峰应同学邀请去杭州考察充电桩的建设及运营，“杭州的充电桩竟然都开始排队充电了。”邵峰回忆，彼时的济南虽然也陆续建了不少充电桩，但由于新能源车少，充电桩的生意并不乐观。“这次考察颠覆了我的认知，我认为这是难得的机遇。”邵峰激动地说到。于是，他开始筹备成立公司，开始边摸索边学习。终于，2021年3月，公司在长清区建设第一个充电站——长清港基广场站。 
政府助力，行业势头强劲
“济南的新能源行业起步虽晚，但发展势头迅猛。”邵峰表示，公司成立仅一年多的时间，就陆续建设了10多个充电站，且目前运营良好。而这离不开济南市政府出台的一系列关于推动新能源汽车推广和扶持充电基础设施建设的相关政策。
2020年9月，济南市新能源汽车充电基础设施产业发展联盟成立，济南城市静态交通管理运营集团成为联盟首任理事长单位。邵峰认为，整个济南市的新能源汽车充电产业发展中，联盟起到了重要作用。“联盟把与行业相关的各种资源聚拢起来，资源共享，如建设施工单位、广告公司、运营公司等，减少了我们的沟通成本；其次，联盟通过多处走访调研，集各地政策优势，结合济南实际，会同有关部门制定了合理的补贴政策；三是，联盟对破坏行业环境、影响行业发展的不良企业有一定筛选作用，维护了行业健康有序发展。”邵峰说。
2021年11月，济南市发改委出台充电桩建设、补贴政策，按照政策，每建设一根桩，都有相应的建设补贴，而运营也有相应的补贴。目前，新能源充电基础设施场站实行评级，场站评级越高补贴就会越高。在2021年11月完成的第一批评级中，济南安悦充共有4个站参评，其中一个获评五星站，两个获评四星站，一个获评三星站。
数字化赋能，提升行业效率
据邵峰介绍，充电站运营受疫情影响较大，以五一假期，济南静态管理期间为例，后台数据（用电数）直线下滑。目前正逐渐恢复，有序上涨。“为了增加流量，首先要确保充电站要维护好，确保每根桩都是好桩，提升充电站的卫生、环境等，提升服务。其次，通过快电App发放优惠券等吸引流量。”在第二个充电站开始建设时，济南安悦充开始与快电展开合作。截止目前，济南安悦充的所有充电站均与快电合作，由快电负责运营。
快电是能链旗下的第三方充电服务商，连接不同品牌新能源运营商，加速充电桩互联互通。“建设充电桩只是万里长征第一步，如何运营好才是最重要的。”邵峰解释道，虽然公司在短时间内发展迅速，但是与国家电网、特来电相比，规模和体量不值得一提，所以，靠自己运营几乎不现实。与快电合作后，正好弥补这一不足，快电将社会充电桩整合到一起，用户通过这一个App就能看到所有的充电桩，非常方便。
“用户通过快电App可以从线上看到哪里有充电桩，可以从线上看到桩的占用状态，看到充电价格，优惠力度，还有周边服务，如是否有卫生间、便利店、餐厅等。此外，依托大平台的优势，快电经常会在线上做活动引流，比如发放小礼品、优惠券等，而这些是中小企业做不到的。”邵峰打开了手机上的快电App说道。快电结合城市充电大数据分析配置合理的场站线上活动，使场站运营活动效果最大化提升。同时，依据场站客户属性，推出定制化活动方案，结合强大线下团队执行力，提升场站综合竞争力及服务能力。
科技助力，让充电桩的经营前景明朗。“未来，在充电桩运营这个市场，一定是统一化运营，类似快电这样的服务商，去整合社会化充电桩，实现互通，统一运营，提高整体服务质量。”邵峰在与快电合作后感触到。
“面对成百上千个充电服务商，怎样帮助他们提供统一的优质服务是第三方服务商需要做的，这一市场也将大有可为。”能链联合创始人、总裁王阳表示，能链就是要用数字化服务赋能充电服务商，把各模块拼接在一起，共同提升行业效率。（本网记者）
