爱驰U5正式入列服役 汽车老兵万宁演绎新的梦想
鲁网12月20日讯 与北方的冰天雪地不同。
12月的万宁，依然热情似火，生机盎然，
万宁，位于海南岛东南部沿海，已有1360多年的悠久历史，是海南少有的几座著名古城之一，拥有“世界长寿之乡的称号”。
在这样的一个冬天，几位老汽车人选择了这里，作为新梦想的启航之地。
12月19日，爱驰汽车旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在海南万宁震撼上市，并在全球范围内同时启动交付，这标志着爱弛U5正式入列服役走向市场。据介绍，新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元。
U5全系补贴后售价：
U5 PRO+ 29.21万元
U5 PRO 24.79万元
U5 ING+ 22.21万元
U5 ING 19.79万元
爱弛来自何方？12月19日，中国汽车工业协会的贺信，也许可以给到我们一些答案。
“爱弛汽车是一家年轻的老企业，是由一群怀揣梦想的汽车老兵组成的新公司”。
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强，1966年3月出生，1989年进入汽车行业，历任一汽大众奥迪品牌销售副总经理，上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监，操盘了奔驰在华营销体系变革，带领团队为沃尔沃品牌和销售的发展做出了巨大贡献，让中国市场成长为沃尔沃全球品牌复兴的中流砥柱。
联合创始人兼CEO谷峰，1972年1月出生，在20年多年职业生涯中，谷峰曾任上海汽车工业（集团）总公司财务部副经理 [10] ，上海汽车集团股份有限公司财务部副经理、资本运营部执行总监、财务总监兼资本运营部执行总监、上海汽车集团股份有限公司财务总监兼金融事业部总经理、上海汽车香港投资有限公司总经理、上汽集团CFO 。
传奇工程师“奥迪quattro之父”、爱驰汽车首席产品官Roland Gumpert先生，1944年出生 奥迪Quattro系统创始人 、阿波罗（Apollo）超跑缔造者。
蔡建军，爱驰汽车执行副总裁。从1998年加入长安汽车，在销售和营销的岗位上工作了近17年。2010年11月，蔡建军加入并负责全新高端品牌DS在中国市场的推广。2015年底被任命为北汽股份副总裁，北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理。2018年3月，蔡建军正式加盟宝能汽车，担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁。
这就是爱弛的出处，一群放弃大企业和品牌，为了梦想而选择从零开始的汽车老兵。用爱驰汽车联合创始人兼总裁付强的话说，“爱驰的灵光出现，源于时代的碰撞，源于志同道合者同一个梦想。发布会现场，来自不同行业领域的三位用户代表，现场为U5打卡，讲述了与爱驰U5相遇、共养成的心路历程。
作为其首款量产车，U5是一款集爱驰核心科技于一身，将运动性与实用性完美结合。谷峰在发布会上提到：“我们了解传统燃油车从产品到服务的痛点，我们清楚传统燃油车所不能提供给用户的体验。基于对用户需求的深刻理解，我们能够重新定义产品、快速迭代技术、持续升级服务、创新商业模式，从而真正从用户角度解决问题。这，正是爱驰汽车存在的底层逻辑。”
续航持久和充电便利是用户对于电动车最为聚焦和关心的问题。爱驰U5的电池能量密度181Wh/kg，在NEDC 503公里基础续航里程之上，再提供一个可预装、也可租用的车载移动充电宝可扩展120公里的续航需求。
此外，爱驰以“5AI”构建了智慧能源生态，针对不同的充电场景提出不同解决方案：私桩以外，爱驰在全国范围覆盖了10万+有效的公共充电桩资源，首创的全自动智能充电机器人技术，通过一键召唤，把“车找桩”变为“桩找车”。
在新零售渠道探索上，爱驰采用销服分离、线上线下融合、存量资源整合的渠道模式。线上：利用APP平台和第三方商业平台合作，建立起多触点、多渠道的线上网络矩阵。线下：爱驰通过厂家直营与渠道伙伴加盟结合，有效盘活社会存量资源。借助线上线下的双渠道购车体验，爱驰将过去的“人找店”变成“店找人”。让用户的出行生活，一直有我（爱驰）在。
发布会现场，爱驰汽车执行副总裁蔡建军现场寻找7921用户伙伴计划之“21好声音”，与遍布全球的爱驰伙伴现场连线，进行了新势代用户与爱驰U5初见面的真情对话。对于用户的心声和痛点，爱驰U5现场给与直击人心的解决方案，并带来令人惊喜的系列用户权益。
如果说，德系基因是爱驰的本色，那么，生而国际化则是德系基因必然的结果。按照德系品质打造的U5，同样符合欧洲用户的要求。关于国际化的问题，爱驰汽车的目光不止于欧洲，而是生于中国，走向世界，把国际品质的产品带到全球，是爱驰汽车的梦想。
汽车行业，一个身处煎熬，又难以放弃的梦想。这一点，对于爱弛的汽车老兵来说，也许体现的更为深刻。市场需要情怀和梦想，而市场又会扼杀很多人的情怀和梦想。剩下的就交给时间，来给我们答案。 （本网记者）