“没有弯道的传祺世界”第十季济南站燃擎开战

　　鲁网11月7日讯 广汽传祺“没有弯道的传祺世界第十季”在济南燃擎开战。当“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美丽济南遇上极具激情的驾驭挑战赛，会碰撞出怎样的爆表冲击力呢？ 

　　在活动现场，现场的媒体、车友可以近距离体验传祺GS4双雄×GS3 POWER的优异性能，体验到超长的直线加速赛道、连续弯道、刺激的蛇形绕桩等超硬核项目，赢取珠海总决赛的机会。此外，消费者还可以参加现场的线下团购会盛宴，购车优惠大礼享不停。 

　　GS4双雄×GS3 POWER集结亮相 实力诠释“硬核”品质 

　　本次“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节，不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区，还有纵享驾控与动力激情的动态体验场，动静的结合，配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，让体验者们对传祺产品有更直观、深刻的了解，体验之旅也更加酣畅淋漓。 

　　为了让消费者更好地体验车型的驾控优势，现场设置了以GPMA平台设计改造的圈速体验主赛场和以奇趣为核心的附加体验区，巧妙地契合了传祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平台研发出来的理念。 

　　第二代传祺GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER在赛道上奉上高能时刻，一系列的体验细节，让现场的车主、潜在客户和媒体等直呼过瘾！有媒体试驾过后表示：“传祺GS4连续6个月销量破万并非偶然，它的驾控实力与乘坐品质感非常出众。“ 

　　GPMA赛道尽情狂野，再现“速度与激情” 

　　以传祺GPMA平台标志进行变形设计比赛主赛道，天生就带着独特的狂野与不羁，对车型的转向响应灵敏度和精准操控性要求极高，容易成为车友的“折戟之地”。 

　　传祺GS4，作为广汽传祺的战略车型，承载120万车主信赖，延续经典的外表下藏着别具华丽的内心，其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器，峰值扭矩265牛·米，为传祺GS4带来极致加速能力与纯粹驾趣体验。在圈速体验赛道中，无论是G能飙升的超长直线加速，还是地狱难度“G能无限的连续弯道“，都只是传祺GS4的助飞起跑线，深踩油门便能轻松感受到猛烈的扭矩回应，肾上腺素随烧胎的气味飙升！ 

　　基于广汽全球平台模块化架构GPMA研发的传祺GS4，操控性能十分卓越。在“G能制胜——100km/h急刹车”赛道体验中，其百公里制动距离仅为37.58米，达到同级领先水平。只有5.5米的转弯半径，在“蛇形绕桩”及“连续弯道”赛道体验项目上，转向精准，极致操控得到了绝佳展示。 

　　传祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身，拥有极尽锋芒造型、极限驾趣性能和极智玩乐科技三大特点。黄金动力组合，快人一步的起步速度，双移线最高车速可达72km/h，体验者在遇到障碍物时，快速打方向，也能稳定避开不失控；配合同级超低的0.295风阻系数，让其在超长直道上能以充沛动力轻装上阵。 

　　年轻的轿跑，攻克的从不只是弯道。一体式赛车座椅设计+溜背设计+ADiGO智驾互联生态系统，将运动天赋淋漓尽现。在动态试乘试驾上，传祺GS4 COUPE爬山涉水，轻松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻岭路”等高难度体验项目。 

　　为年轻较劲，踏上赛场，凭实力而战。传祺GS3 POWER，于今年10月1日上市，以年轻一代消费者用车需求为出发点，从越级动力，再到同级独有智联配置，完美演绎劲设计、劲科技和劲动力的核心产品力，是广汽传祺产品增值计划和“动真格”决心的最好体现。 

　　传祺GS3 POWER搭载传祺第三代1.5T发动机，拥有同级至大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率。且其整车较为轻量，加速平顺，动力充沛，百公里加速也只需8.7s，领先同级，得到了诸多媒体点赞。弯道or直线？对于传祺GS3 POWER而言，皆是主场。 

　　天生底盘好底子，驾驭随心所欲 

　　传祺GS4 双雄×GS3 POWER从来不止一面。ADiGO智驾互联生态系统作为本次“弯十”动态试乘试驾中的亮点体验项目，试驾车型在智能体验区，通过“G能避险路”、“G能交通站”模拟突发行人出现、城市公交站情景，借助ADiGO自动驾驶系统触发FCW 前碰撞预警，省心应对诸多驾驶场景。 

　　在宁静的济南，引擎轰鸣咆哮而出，传祺GS3 POWER百公里加速仅8.7秒的不俗实力，传祺GS4 COUPLE带来的0.2秒极速换挡极致顺滑体验，震醒多少人不羁的灵魂。 

　　11月14-15日，没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日即将来到南通、南京、宁波、洛阳，燃擎试驾，精彩继续…… （本网记者）