全国月销千余台，济南市区无经销商 凯翼汽车生存状况调查

　　鲁网11月2日讯 前几日，本网刊发了《凯翼轩度，你会买吗？》一文，引发了不少消费者的关注和共鸣。在上一轮采访中，记者通过多种方式并未采访到凯翼汽车相关负责人，稿件发布后，有负责凯翼品牌媒体对接的工作人员联系到记者，表示可以将采访函转交给凯翼汽车相关领导，但截至本稿发布时，记者仍未收到回复。新上市的凯翼轩度到底咋样？凯翼品牌如今发展状况如何？

　　专家观点：凯翼轩度新瓶装老酒，竞争优势不大

　　凯翼轩度，自称“弯道小酷侠”，却被媒体和业内人士质疑为“新瓶装旧酒”。近日，记者采访了山东省首席汽修技师赵林，在专家眼里，凯翼轩度到底咋样？

　　赵林表示，目前济南市区没有凯翼品牌经销商，所以实车还没有见过。但从资料来看，这款车确实似曾相识：“我曾经在一档拆车节目拆解过奇瑞艾瑞泽5，凯翼轩度确实与艾瑞泽5有大量相似之处，可以说是新瓶装老酒。”赵林认为，艾瑞泽5可以说是中规中矩，用料不错，但是不乏漏油、配件损坏、小毛病多等问题，轩度上市之后，是否会存在同样的问题有待商榷。　　

　　赵林认为，从知名度来讲，凯翼轩度并不具备竞争力，这款车的卖点在于搭载了语音控制，但是相较于竞品而言，也没有竞争优势，在6-9万元这个区间，吉利帝豪、长安逸动不管在销量还是口碑方面可以说是家喻户晓，而轩度不好卖，原因在于吉利帝豪和长安逸动终端都有比较可观的优惠，而轩度如果想成为最便宜的家用三厢车的话，竞争对手并没有给他留余地。　

　　市场现状：品牌全国月销仅千余台，消费者投诉数目可观

　　凯翼汽车成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业，所以凯翼的技术支撑主要还是依靠奇瑞汽车。

　　乘联会发布的数据数据显示，凯翼汽车2021年9月销量数据为1536辆，同比下降55.1%，1-9月累计销量仅为14125辆。在凯翼汽车官网上，车型列表里除了轩度之外，在列的还有炫界、炫界PRO、炫界Pro EV、凯翼X3、凯翼E5 EV，共计六款在售车型。　

　　炫界家族作为凯翼的销量担当，今年1-9月为凯翼贡献了72.44%的销量，但数字只有10160台，尤其是9月，即使炫界PRO已经上市，炫界销量却不足千台，同比下滑68%。在6-9万元SUV这一细分领域，其1-9月总销量还不如长安CS35两个月的销量。

　　凯翼另一款SUV凯翼X3，9月销量只有135台，同比下滑近70%；凯翼E5 EV则更可怜，9月销量只有1台。

　　即便销量如此惨淡，关于凯翼汽车的投诉却充斥着网络。记者搜索发现，关于凯翼汽车“智能互联不能用”“故障多”“跳档”等投诉，数量却与销量形成鲜明对比。

　　济南市区：无经销商，售后网点“失联”

　　记者在济南调查的情况，也印证了这一点。济南市区原有的凯翼汽车4S店早已不再经营，目前离济南市区最近的是距离40公里左右的章丘区的山东胜通汽车商贸有限公司，记者拨打了该公司的电话，工作人员表示，该店今年7月刚开业，目前主力车型是炫界和炫界Pro，销量情况不便透露，至于轩度，目前在预订阶段，预订数量也不便告知记者。工作人员表示，济南市区有凯翼的售后保养和维修网点，但不具备销售权限。而记者想进一步对售后网点进行关于维修及配件采访时，该工作人员表示售后网点和他们并不是一个老板，所以无法提供联系方式。

　　记者在网上对济南凯翼售后电话进行查询，查询到的电话要么提示是空号，要么已经是其他汽车品牌4S店。

　　想买凯翼的消费者，你做好准备了吗？（本网记者）