用挑剔的眼光选B级车，可靠性获J.D. Power权威认可的新一代蒙迪欧可能比雅阁更合适

  鲁网·泰山财经11月17日讯   在中国市场，B级车一直是消费者的重要选择，尤其是对于追求品质、性能和空间的用户。然而，不同的B级车有着不同的特点，对于国人来说，他们选车有着特殊的偏好，比如品质要好，空间要大，大屏要大，油耗要低。纵观现在B级车市场，新一代蒙迪欧、雅阁都有着不错的热度，尤其新一代蒙迪欧近期荣获了J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)中型轿车第一，以不俗品质印证了硬核实力。不仅如此，在车内如此“内卷”的情况，新一代蒙迪欧始终坚持“以质取胜”，不靠降价依然销量攀升，10月零售交付量近7000台。那么哪一款更符合国人的需求？下面我们就对比看看。

  外观&空间对比，谁更符合国人既潮又大的需求？

  外观方面，新款雅阁依旧采用本田家族化设计，多边形进气格栅造型扁平化，两侧大灯造型狭长，和中网形成了连接式的效果，外加前脸底部狭长的进气口，整体造型好似“大号思域”，偏保守的外观看上去牺牲了一部分美感。

  新一代蒙迪欧则采用“势能美学”全新设计语言，年轻动感的气质迎合用户喜好。前脸大尺寸“呼吸式3D鳞甲格栅”，配合两侧分体式LED大灯，视觉冲击力很强。值得一提的是，新车还带有“卧龙苏醒”迎宾感应系统，解锁座驾时，呼吸式3D鳞甲格栅如龙鳞般缓缓起伏张开，灯带依次点亮，隐藏式门把手自动弹出。车内氛围灯与车机屏幕同步亮起，从外到内，营造豪华科技仪式感。

  对于一款B级车来讲，空间是国人比较注重的，新款雅阁长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，从宽度、高度及轴距来看，新一代蒙迪欧皆超越新款雅阁，尤其轴距更是比新款雅阁多出了115mm，外加不高的地台，后排乘客的膝部、脚部、头部都有较大的空间盈余。从居家角度来讲，新一代蒙迪欧车内门板储物格空间宽敞，可以装下4瓶矿泉水，而同级别车型只能2-3瓶。对于喜欢自驾的车主来说，新一代蒙迪欧后备厢容积也达到了520L，后排座椅按比例放倒后，又能拓宽装载空间。

  性能对比，谁更能兼顾强动力及低油耗？

  先说雅阁，其完美展现了日系车的驾驶体验，“稳”是它最大的特点，而且不管是1.5T地球梦发动机还是2.0L混动版本，都是注重平顺和省油。比如1.5T发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，就冲这动力参数，也能明显感觉到，驾控并不是雅阁最关注的。

（新一代蒙迪欧2.0T发动机）

  新一代蒙迪欧拥有2.0T+8AT，1.5T+8AT两种动力组合，其中2.0T+8AT动力组合最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，零百加速6.5s，远胜雅阁的8.5s水平，起步加速皆快人一步，满足用户“燃擎竞速”的驾驶感受，不仅如此，其WLTC最低综合油耗仅为7.11L/100km，与全新雅阁1.5T燃油版相差无几，可以说一洗往日美系车“油老虎”的刻板印象。而如果想要更低燃油表现，则可以选择新一代蒙迪欧1.5T+8AT动力组合，最大功率140kW，峰值扭矩258N·m，WLTC综合油耗低至6.64L/100km，并可加92号汽油，每公里花费低至0.5元。

  两车底盘都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，但新一代蒙迪欧的调校更出色，对路面的颠簸，甚至过减速带产生的振动都处理的不错，底盘的厚重感让人觉得踏实。同时转向手感厚重，车头反应灵敏，是驾控的好手。另外，新一代蒙迪欧NHV静谧性、风噪控制方面的表现也颇能带来惊喜，即便是高速行驶也只是会有较小的风噪。全新雅阁是完全的舒适倾向，重心低，悬架软，方向盘的“电子味”明显，转向手感偏轻，车头指向偏模糊。实际上，这也是历代雅阁的特性，毕竟相比驾控，雅阁更在乎燃油经济性。而如今新一代蒙迪欧在油耗方面大幅改进，雅阁就更有些望尘莫及了。

  智能对比，谁能带来更省心便捷体验？

  随着智能化、网联化的发展，消费者对一辆车的智能也尤为关注。新一代蒙迪欧配备一块1.1米联屏，由12.3英寸液晶仪表盘+27英寸4K高清屏组成，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联车机系统，无论是动手触控操作，还是语音控制，反应都比较灵敏。除了多点触控和语音识别功能外，新一代蒙迪欧还支持手势控制、面部识别、手机APP远程控制等，很多功能无需动手就能实现，科技感很强。

  新款雅阁搭载的液晶中控屏最大为12.3英寸，液晶仪表盘最大为10.2英寸，和新一代蒙迪欧的巨幅屏相比差距有点大。中控屏搭载的Honda Connect智导互联系统，常见的车联网、智能语音交互、手机互联等功能也有，但支持的功能项目较少，且扩展性一般，尤其车机反应较慢，智能交互体验相比新一代蒙迪欧要逊色不少。

  当然，科技感还更多地体现在智能驾驶辅助功能上。新一代蒙迪欧搭载多达18项功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，还配备了BlueCruise主动驾驶辅助功能，达到L2+级别。此外，还配备了同级独有的车路协同系统，可以通过接收前方红绿灯信号，在车机上用语音和图像提醒驾驶者提前做出准备，包括减速、刹车、绕道等，大大缓解长时间驾驶压力。全新雅阁搭载了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，但整体对比下来，功能没有新一代蒙迪欧丰富。

  同价位车型对比，谁的性价比更高？

  说了这么多，可以看出新一代蒙迪欧在各个层面要更胜全新雅阁一筹，但考虑到实际的购车情景，站消费者的立场上，新一代蒙迪欧与新款雅阁各自的性价比又如何呢？我们不妨以20万预算，以新一代蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245至尊型（简称新一代蒙迪欧至尊型，售价19.98万元）和雅阁 2023款 260TURBO 智享版（简称雅阁智享版，售价19.68万元）为例，看看两车配置差异。

  通过对比不难看出，价格更低的新一代蒙迪欧在配置层面更丰富，加上更强性能，更高智能，更大空间，新一代蒙迪欧实现了全面超越。

  结语：

  总的来说，新一代蒙迪欧无论是从外观、空间、配置、性能等方面来看，都有着明显的优势和诚意，更懂中国用户的需求和喜好。相比之下，新款雅阁就显得比较保守，并没有太多的创新和突破。并且，从两车售价来看，新一代蒙迪欧的价格更有诚意，真的是在配置和售价两方面都更有竞争力。（本网记者）