德系匠心相伴35载：速腾S与迈腾35周年严选款，适配生活万般出行

  鲁网5月26日讯  三十五载岁月流转，一汽-大众在国内市场的产品更迭，始终围绕一个朴素而深刻的问题：一辆车，究竟该为普通人带来什么？不是浮夸的配置表，亦非炫目的技术名词，而是早高峰的从容不迫、周末出游的宽敞装载、长途驾驶的腰背舒展。

  恰逢品牌成立35周年，基于长期积累的用户出行数据与真实痛点，一汽-大众推出速腾S与迈腾35周年严选款两款车型。它们的共同底色是：去掉冗余，回归出行本身。

  速腾S：家里那辆“刚刚好”的车

  对于很多家庭来说，选车是一件需要权衡的事。预算有限，空间不能太小，油耗不能太高，最好还能好开好停。速腾S的定位正是这种“刚刚好”。

  速腾S车身尺寸为4702mm×1815mm×1484mm，轴距2688mm，属于紧凑型轿车中的主流尺寸，但转向与视野设计使其在城市窄路掉头、老旧小区侧方停车、商场地库等低频宽路段的操作负担较低。对于初次购车或城市通勤为主的用户，这一设计有助于降低日常泊车与窄道通过的难度。

  动力系统提供两套方案，分别对应不同行驶场景。1.5L版本匹配6AT变速箱，最大功率81kW，WLTC综合油耗6.06L/100km，适合以城市代步、短途通勤为主的用户，燃油经济性表现突出。1.5T EVO2版本匹配7速DSG变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，综合油耗5.49L/100km，在高速巡航、满载爬坡或超车场景下动力储备更充足，适用于有周末短途自驾或长途出行需求的家庭。

  在空间与细节方面，速腾S针对家庭装载场景做了针对性设计。后备箱常规容积555L，可同时容纳折叠婴儿车与两个20寸登机箱；后排座椅支持按比例放倒，扩展后能应对搬家、采购大件物品等需求。后排地板中央凸起较老款有所优化，中间座位乘坐成年人的舒适度提升。智能配置以实用性为原则：搭载高通8155芯片保障系统响应速度，科大讯飞语音交互支持导航、空调控制，同时兼容Apple CarPlay、百度CarLife及华为Hicar，覆盖日常导航、影音娱乐与手机互联的核心功能。

  迈腾35周年严选款：不偏科的“多面手”

  如果说速腾S是为家庭代步做的减法，那迈腾35周年严选款则是为那些需要兼顾工作与生活的人提供一辆不偏科的“多面手”。

  动力总成用的是那套大家已经很熟悉的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合，百公里加速7.3秒，WLTC综合油耗6.66L/100km。这套组合的好处在于稳定——经过多年市场验证，故障率低，换挡平顺，不管是走走停停的城市路况还是长时间高速巡航，都能保持一种不急不躁的状态。

  底盘调校注重高速稳定性与日常舒适性的平衡。时速120km/h行驶时车身姿态稳定，转向手感沉稳；弯道中悬架支撑到位，侧倾控制良好。面对连续坑洼或修补路面，底盘可有效吸收冲击，减少震动传递至座椅，对于需要频繁长途出差、跨城通勤或接送长辈就医的用户，乘坐舒适性的提升较为明显。

  配置上聚焦高频实用功能。全系标配L2级驾驶辅助，在高速及城市快速路上实现自动跟车与车道保持，缓解长途驾驶疲劳；360°全景影像配合车长接近5米的车身，在窄路会车、复杂泊车场景中提供清晰视野，降低操作难度；电动后备箱尾门在双手携物时可通过感应开启，简化日常装卸流程。后备箱标准容积520L，后排座椅支持4/6比例放倒，可灵活装载商务行李箱、家庭出游设备或较大尺寸物品。

  座舱内新增11.6英寸副驾娱乐屏，与15英寸中控屏形成独立交互区域。副驾乘客可独立操作影音内容，不干扰驾驶员导航信息，适用于长途出行场景。后排腿部空间延续迈腾车型的传统优势，座椅采用人体工学设计，支撑性与贴合度较好，同时满足商务接待的体面需求和家庭出行的舒适标准。2.0T发动机6.66L/100km的综合油耗，使该车在日常通勤与长途使用的燃油成本控制在合理区间，接近部分合资A级车的水平。

  三十五年的底色：不喧哗，自有声

  值此35周年之际，一汽-大众将于5月30日在长春肆季南河举办成立35周年盛典暨粉丝家年华，涵盖9大主题体验区、盛典发布会与粉丝狂欢派对，共鉴出众新程。

  从速腾S的经济务实到迈腾35周年严选款的全能均衡，两款车型延续了一汽-大众三十五年来的产品哲学：基于对中国家庭真实出行习惯的长期洞察，在动力、空间、经济性与配置之间找到务实的平衡点。无论是日常通勤、家庭出游，还是商务出行，这两款车分别在不同用车场景与人生阶段中，提供了一种踏实、省心的选择。（鲁网记者）