济郑高铁茌平特大桥跨邯济铁(59+98+59）m连续梁转体成功

  鲁网6月16日讯 6月15日，中建八局济郑高铁项目茌平特大桥跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工圆满完成，进一步推进了济郑高铁的建设，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。

  跨邯济铁路（59+98+59）m转体连续梁全长217.7米，桥面宽12.6米，单个T构转体重量6850吨，转体角度34.75°。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、液压泵站等转体设备的牵引下同步进行顺时针转体，成功完成了两个T型构件“零误差”的完美对接。转体梁跨越既有邯济线，上下行同时封锁，要点困难。为确保施工进度和既有线路运行安全，中建八局一公司济郑高铁三分部组织专家召开转体方案论证会议，多次进行模拟转体，采用“先建后转”法，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，而后通过转体设备对T构进行转体，将梁体转至预设位置，再进行边跨和中跨合龙段施工。

  济郑高铁山东段是国家“十纵十横”综合运输大通道和山东省“三横四纵五连”综合运输通道的重要组成部分。目前，项目正重点攻坚全线跨越线路最多的跨邯济、京九铁路转体施工。6月底，我们将共同见证万吨“巨无霸”合龙的震撼场面。（本网记者）