郑济高铁山东段最大转体连续梁转体完成
鲁网6月28日讯 6月27日,中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九、邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁转体施工圆满完成,这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。转体施工完成,将进一步推动郑济高铁建设,为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。
跨京九、邯济铁路(72+128+72)m转体连续梁全长273.7米,桥面宽12.6米,主墩高10米,单个T构转体重量11100吨。转体需要两个T构件“零误差”合在一起,为实现精准对接,两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、液压泵站等转体设备的牵引下,同步顺时针转体79度,最终完成两个“巨无霸”的合体。
据悉,本次转体采用“先建后转”法,在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩T构施工,而后将梁体转至预设位置,再进行边跨和中跨合龙段施工。此前,项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59)m转体连续梁转体施工任务,为此次成功转体积累了宝贵经验。(本网记者)
责任编辑:胡明政
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