同赛公路项目：倾力打造“花园式工地”

  鲁网10月13日讯 10月12日，位于青海黄南藏族自治州的同赛公路扎毛河特大桥紧张有序地加紧建设。“花园式”的建设现场与景色秀丽的麦秀林场生态保护区融为一体，整个大桥工程穿行于林区，成为一道亮丽的风景。

  同赛高速公路是青海省干线公路网和高速公路网的重要组成部分，全长204.52公里。扎毛河特大桥工程因河得名，由中铁十一局承建，其左线全长1024米，右线全长1064米，最高墩高达151.7米，高山谷深、山体破碎，线路通过三江源核心保护区、国家二级保护林地和二级水源保护地上游，生态环境脆弱，无便道施工条件，为同赛公路全线重难点控制性工程。

  “既要经济效益，又要绿水青山”“既要对工程负责，也要对一水一木负责。”中铁十一局同赛公路项目经理刘军鹏介绍说。开工建设以来，该项目严格落实青海省“一优两高”发展战略，坚持遵循生态保护优先要求，以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为抓手，强化生态环境保护和安全质量管控，突出科技引领创新，积极推进智能建造，着力把同赛公路项目打造成平安百年品质工程。

  为保护生态，最大限度减少施工对生态的影响，在扎毛河特大桥施工过程中，该项目采用轨道货运缆车和塔吊相结合的方式，将大桥施工所需的钢材、混凝土罐车等物资及设备通过轨道货运缆车运输到塔吊覆盖范围，再用塔吊运输到不同的施工，开创了工程建设高寒高海拔山岭地带无便道施工的先例。同时，秉承“边建边绿”的施工理念，对牧民通道、施工通道、边坡、渣场、生活区等进行绿化、美化建设，整个建设现场如“花园”一样，成为重点工程的一点亮丽风景。

  “无论是施工现场治理还是办公生活区域布置，我们都进行了科学管理，统筹规划。现场设置了环境监测站，对现场扬尘、温湿度、噪声等进行同步监测，并利用洒水车降尘除尘；办公生活区均采用了装配式和折叠式板房，在节能降耗的同时，降低了临时用地的土壤污染。”中铁十一局同赛公路项目总工程师卢相介绍说。

  为了做好施工工地的绿化环保工作，该项目严格按照“办理手续、核实位置、先拦后弃、平整覆土、整体绿化、验收移交”的基本程序开展弃渣场建设。同时，严格落实表土剥离措施，对剥离表土集中收集、苫盖保护，完善临时挡护和临时排水设施，保证所有临建设施使用完毕后及时恢复，尽量减少对草原的破坏，将施工生产与保持生态融为一体。

  此外，在施工中，该项目针对现场环境特点，积极制定绿色施工专项方案，严格执行绿色施工规范，通过采用“原生态”工艺工法，推广运用墩身自动喷淋系统、BIM建模技术、智能张拉压浆系统、线性监控信息化技术、钢筋定位胎具等10余项先进工艺工装，全面提升工程质量和绿色施工水平，打造天蓝、山绿、水清的生产氛围。目前，该项目已完成总体进度的41.63%，正稳步推进路基、桥梁施工。

  在科学推进施工生产的同时，该项目还积极开展“绿草蓝天”“环保卫士”等活动，组织员工开展植树造林绿化高原、清理草原垃圾、出动人员设备帮助地方社区填埋清理垃圾等活动，受到当地政府与村民一致好评。

  同赛公路项目建成后，对加快完善国家高速公路网络，改善区域交通运输条件，推进青甘川地区交通互联互通，推动乡村振兴，提高经济社会发展水平等具有十分重要的意义。（本网记者）