京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程荣获“李春奖”

  鲁网1月5日讯 近日，中国公路建设行业协会公布2022-2023年度（第二批）公路交通优质工程奖评选结果，由中国建筑股份有限公司参建的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程（以下简称京沪高速改扩建工程）成功获奖。

  公路交通优质工程奖又称“李春奖”，由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来，由中国公路建设行业协会评审，是我国公路建设最高质量奖，也是我国公路建设者的最高荣誉，被誉为公路界的“奥斯卡”。该奖每两年评选一次，旨在鼓励公路建设从业单位弘扬工匠精神，打造品质工程。

  获奖的京沪高速改扩建工程起于济南莱芜高新区，止于京沪高速公路鲁苏界，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，于2018年3月开工建设，2022年11月建成通车。在建设过程中，项目团队逢山开路、遇水架桥，为交通强省战略加油助力。

  该工程是山东省首条双向四车道全线保通施工的改扩建项目，项目团队通过三次科学规划的交通导改，在保障施工生产进度的同时，将对城市交通出行的影响降到最低。

  该工程是全国首批五个BIM技术应用示范项目之一，项目人员以“提升项目管理水平”为目标，积极探索、创新应用新技术，力求打造高速公路改扩建BIM技术应用标杆，获得国家级一等奖3项，包括龙图杯全国BIM大赛一等奖（国内BIM行业最权威、认可度最高的全国性大赛之一）、中建协全国BIM大赛一等奖、优路杯全国BIM大赛金奖。

  该工程沿线经过全长达481米的涉水施工大桥——汶河大桥，需要在保证原大桥双向四车道通车的情况下，在宽度200多米的河面上方完成桥面两侧各9.25米的下部拼宽，施工难度大、安全风险高、技术要求高。项目团队充分利用创新技术优势结合BIM、MIDAS软件、VR模拟等技术手段，仅用6个月时间完成汶河大桥下部施工任务。

  该工程是交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程，项目团队践行“绿色公路”理念，进行可杜绝水侵害煤矸石路基结构的研制，创新应用公路改扩建煤矸石路基拼宽填筑综合技术，实现工业废渣再利用，有效解决土源紧缺难题，同时减少煤矸石对周边环境的污染，实现绿色建造、低碳建造，获得过全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖、全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖等多项国家级及省部级荣誉。

  据悉，作为山东高速路网“八纵、四横、一环、八连”的重要组成部分，京沪高速改扩建工程建成通车后减轻了山东地区的交通运输压力，对完善山东高速公路网、推动省内双向八车道高速公路常态化具有重要意义。（本网记者）