山东探索挂牌按照机动车管理 可大部分车辆不符挂牌条件代

　　一方面,代步车安全性能差,屡屡引发事故,严格管理是大势所趋；另一方面,代步车保有量巨大,也的确给低收入群体带来了方便。如何采取切实有效的措施,妥善解决代步车问题,对有关管理部门是一个考验……

　　□　本报记者　吴允波

　　销售火爆:一月卖出十几辆

　　5月23日上午9点多,记者在济南北园路一家康复器材中心看到,老年代步车有十几种,价格从5000元到20000元不等。一位30多岁的男售货员告诉记者,一辆代步车充一晚上电可以跑三四十公里,时速六七公里,特别安全。而且不用挂牌不用驾照,公园都可以进,十分方便。

　　旁边一位女服务员补充说,买了就能开,手续简单驾驶方便,这类车很受老年人欢迎,每月都卖出去十几辆呢。

　　在位于济南北外环的摩托大世界,不少店主向记者推销时承诺:多款代步车时速达三四十公里,充一晚上电可以跑上百公里。

　　在文化东路某高校宿舍区,小伙子杨强开着一辆三轮代步车来送快递。记者问他为何开代步车?他笑笑说:“其他两轮车拉不了这么多快件,公司就给快递员都配备了这种车。”

　　据悉,济南市至少有10万辆代步车,全省将是一个更庞大的数字。

　　事故频发:无牌上路将查扣

　　当天中午,记者在历山路、文化东路交会口观察发现,半个小时内有二十多辆代步车经过路口。由于三轮、四轮代步车无法通过人行道的隔离墩,这些代步车只好在机动车道上行驶。代步车速度时快时慢,在轿车和行人间穿插,让人捏一把汗。

　　省交警总队有关人士透露,老年代步车、城市观光车以及未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的四轮车,统称为代步车。由于不挂牌,不买保险,一旦发生事故,处理难度很大。不少代步车车体重,速度快,发生事故时危害也很大。根据济南交警的统计,发生事故的老年代步车中,90%车辆属于机动车范畴。可以说,代步车逐渐成为影响交通安全的“痼疾”。

　　5月20日,省道路交通安全综合治理委员会发出通知,从5月份开始,集中一年时间,全省开展代步车排查整治工作。并规定代步车只能在《道路交通安全法》规定道路范畴以外的区域行驶。非法上路者,将按照机动车无牌上路先予查扣。

　　管理探索:挂牌变身机动车

　　一石激起千层浪,不少车主反应强烈。目前代步车已经拥有了巨大保有量,一下子强制不准上路,现实吗

　　山师大一位退休老师说,允许厂家生产了、允许经销商销售了,却不允许购买者上路了,显得不合情理。如果要彻底规范,可以先规定不准再生产销售了。

　　5月22日,济南交警支队召开媒体座谈会称,济南12种老年代步车有5种进入了国家工信部名录,可以到车管所挂牌,也就是说,符合条件的代步车将“变身”机动车,不能再和以前一样不挂牌、不用驾照就能上路了。对于大部分不能挂牌的车辆,如何处理尚没有具体办法。

　　在省级层面,省交警总队相关人士说,由于整治行动需要各级经信、公安、交通运输、工商、质监等有关部门相互配合,目前正处于调查摸底阶段。方便群众出行是民生,保障交通安全也是民生,如何妥善处理好两者的关系,是本次整治行动的重中之重,也是难中之难。