谭旭光：无人驾驶是忽悠、新能源车将有灾难性产能过剩、雷沃重工要上市……

        鲁网·泰山财经4月1日讯（记者 吴奕萱）今天上午，潍柴动力董事长谭旭光通过网络直播的方式，用1个小时的时间向全社会解读潍柴动力2021年度业绩，把脉企业未来发展动向，全球约450万人次线上观看直播。

  2021年潍柴动力营收超2000亿

  直播伊始，谭旭光就在发布会上晒出了潍柴动力2021年成绩单，全年营收2035.48亿元，比上年增长3.17%，归属于上市公司股东的净利润92.55亿元，比上年增长0.28%。谭旭光表示，在当前经济形势下，保持了高质量增长。

  据了解，2021年潍柴动力公司动力总成业务保持积极稳健发展，全年销售发动机102万台，同比增长3%；销售变速箱115.3万台，其中重卡变速箱销售101万台，市场份额同比提升5.3个百分点至72.4%；销售车桥93.8万根，其中中重卡桥销售69.7万根。

  发动机全系列全领域优势显著，非道路用发动机占总销量的比重提升5.3个百分点至34.4%，在装载机、起重机、推土机等市场保持行业第一；抢抓排放标准升级机遇，国六发动机销量行业第一，重卡发动机销售42.9万台，市场份额同比提升2.8个百分点至30.7%。

  新能源车将有灾难性产能过剩

  谭旭光表示，近几年新能源较热，“一窝蜂上”、无序竞争。新能源整车特别是乘用车，将会出现一次灾难性产能过剩。利用资本市场对新能源汽车资本概念，很多公司通过资本市场膨胀财富，导致新能源市场无序资本膨胀。

  但同时，谭旭光也对新能源给传统能源带来科技进步的动力给予了肯定。他表示，降低油耗、提升效率是传统能源动力提升寿命的重要手段。能源结构多样化组合是未来发展的方向。

  谈及潍柴动力正在发展布局的氢燃料电池领域，谭旭光骄傲地用四个唯一予以介绍。具体来看，目前潍柴动力氢燃料电池拥有产能全世界唯一最大（可达2万台）、全世界唯一跑过真实的3万公里无能量衰减、唯一产业链布局最全的特点。此外，全国唯一的国家燃料电池技术创新中心也在潍柴动力，谭旭光表示未来将承担国家一系列的重大项目。据了解，该中心核心技术自主可控，应用全领域场景覆盖。目前，全球首款本体热效率51.09%的柴油机在内燃机行业达到技术巅峰，全面布局30-200kw系列氢燃料电池产品。

  雷沃重工要上市

  山东是农业大省，也是农业装备生产大省，在全国总量上具有重要的地位。但在谭旭光看来，我国的农业机确有“脏、乱、差”的问题，低附加值、高补贴、大马力农机具均为进口等问题困扰着我国农机具发展。为此，谭旭光盯了雷沃五年。他表示，五年前潍柴完成布局全系列农业、农机具所需要各个发动机平台，并进入商业化发展。就在此时，提出与雷沃战略重组。

  谭旭光介绍道，潍柴的加入让雷沃重工有了自己的动力“心”，雷沃重工的加入也让潍柴产能得到迅速的释放，在全国农业机械的占有率也得到迅速提升，去年潍柴动力给雷沃重工配套2.4万，预计今年将提供6万台。两者的重组，谭旭光说：“不仅带动农机集团走向中高端，也为潍柴带来了不得了的市场，未来规模可达500亿。”

  同时，谭旭光也表示，未来雷沃重工一定会上市，但上市方式及时间并未透露。此外，谭旭光还提出，雷沃重工将重点聚焦智慧农业，通过潍柴+雷沃为智慧农业整体提供方案，未来规划为50%市场份额，500亿收入。

  发动机出口今年将达10万台

  潍柴动力发动机业务出口量极具增长。谭旭光称，去年发动机出口量3.5万台左右，比去年增长58%。谭旭光预计潍柴动力发动机出口今年将会翻一番，达到10万台，这将对全球中大型柴油机出口很大的格局变化。此外，陕汽重卡去年增长72%，中国重汽连续3个月出口6000台。

      重卡无可争议是全球老大

  谭旭光谈及重卡发展表示，无可争议是全球老大。自中国重汽收购后，中国重汽加陕汽重卡，重卡控制着全球最大数量。去年，集团重卡销量45万台，前年近50万台。同时，重卡占我国出口70%，掌控中国重卡出口的资源。

  谭旭光坦言，自己虽然现在一直兼着中国重汽、陕汽重卡的董事长，但总会退休，现在最大的问题就是解决两家企业如何从被动竞争转向主动合作。目前，陕汽重卡全部使用潍柴的动力组成，中国重汽汕德卡使用慢的发动机，豪沃也将全部使用潍柴发动机。谭旭光称，目前两企业合作的非常好，而且都获得了各自需要的利益。

  研发支撑企业迈向世界巅峰

  强大的研发支撑强劲的发展。谭旭光表示，正因为发动机业务研发费用的持续增长，才能支撑企业迈向柴油机车用发动机世界的巅峰。此外，研发费用加大投入后，利润还保持了增长。从2017年至2021年，潍柴动力发动机业务近5年研发投入逐年增长，分别为16亿元、22亿元、27亿元、29亿元和36亿元，仅2021年研发费用就占收入5.8%。谭旭光称，如果一个企业到现在还看不到研发费用投入的重要性，那企业将无法生存。

  无人驾驶是忽悠，辅助驾驶是希望

  如今，无人驾驶风吹的越来越热，对此谭旭光称：“无人驾驶就是忽悠，辅助驾驶是希望，特定环境可实现。”直播中，谭旭光表示最有希望实现无人驾驶率先使用的地方就是农机化，特别是东三省的智慧农业。而重卡就是辅助驾驶，不可能没人。

  直播中，谭旭光说，潍柴动力以动力系统为主轴，实现了多元化业务结构调整，战略业务开拓快速上量，出口业务实现高速增长，智能物流业绩贡献加大。未来，要以“科技引领+解决方案”为核心，推动从装备制造集团向科技引领的装备解决方案集团转型，不仅要做销量的世界第一，更要做高质量发展的世界第一！以更加亮丽的业绩，回报社会，持续为投资者创造价值！