山东港口携手“沿黄朋友圈”，共谋服务黄河流域高质量发展

泰山财经记者 李迪

第50个内陆港、第100条班列在济南设立、开通，中国北方生活消费品分拨中心济青双中心投产，豫鲁“郑日韩”铁海快线开通仪式……

在5月25日举行的“共建沿黄陆海大通道 融入全国统一大市场—2024·服务黄河流域高质量发展研讨会”上，一项项成果展示着沿黄陆海大通道建设的进度。

泰山财经记者注意到，今年是黄河重大国家战略提出5周年，也是该研讨会举办的第2年。

服务国家战略，服务经济社会发展，离不开物流业的保障。由班列、内陆港等构建的大物流网络，则是物流业的关键载体。

在去年同日举办的2023济南•服务黄河流域高质量发展研讨会上，沿黄流域多个政府部门及企业共同发起《建立黄河流域现代物流工作协调推进机制倡议》，提出推动沿黄流域各省区共商共建大交通、大枢纽、大平台，全面强化陆海统筹、双向通达，加快构建现代物流业新发展格局。

一年以来，沿黄达海通道不断完善，互联互通能力显著提升。此次大会，机制参与单位立足新形势、新要求，共同发起《关于共建沿黄陆海大通道·融入全国统一大市场的倡议》。

倡议围绕“共建沿黄陆海大通道、共筑降本增效新模式、共促绿色智慧新生态、共创互利共赢新局面”四个方面，号召发挥现代物流“筋络”作用，合力打造国家和区域物流枢纽，畅通连接日韩、欧亚、东南亚的陆海联动大通道；持续深化关、地、港、铁、海、区数据联通，构筑服务黄河流域的“一键式、一站式、全程式”合作平台；推动交通运输结构调整优化，发展现代物流新质生产力；推动建立对接国际规则、促进投资贸易便利化政策机制，更好融入全国统一大市场。

作为陆海统筹的枢纽节点，山东港口发挥着沿黄最经济便捷的“出海口”功能。

会上，山东港口举行了沿黄陆海大通道“双扩能”仪式，第50个内陆港、第100条班列在济南设立、开通，将出海口搬到更多的沿黄城市企业“家门口”。

河南，作为与山东毗邻的中原大省，与山东港口的合作愈发密切，经山东港口入海是河南货物融入“海上丝绸之路”的重要通道。据统计，河南地区80%集装箱进出口在山东港口。

会上，山东省港口集团与河南中豫港务集团举行了豫鲁“郑日韩”铁海快线开通仪式，进一步加快打造经济、高效、便捷的海铁联运物流体系。

目前，山东港口已在郑州、洛阳、南阳、三门峡、驻马店、安阳、焦作、商丘、新乡等地布局建设9个内陆港，开通海铁联运班列线路12条

在一带一路沿线，山东港口也不断扩大朋友圈。近年来智利日美浆纸公司已经与山东港口在纸浆进口、保税寄售等各项业务上达成良好合作，其他的头部企业也在积极与山东港口开展沟通合作，希望在沥青能源、冷链、进口、港口运营等重要领域实现合作共赢。

此外，本次会上，中国北方生活消费品分拨中心济青双中心投产，山东港口初步建成以济南、青岛为中心的生活消费品仓储分拨生态链，在生产资料港向生产生活资料港转型中迈出了坚实步伐，将全力打造“济青双中心、沿黄多基地”的发展格局。

锚定世界级港口群建设，山东港口正积极打造依托港口的一流的供应链综合服务体系，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。