共享单车“借易还难”，济南不少市民都遇到过

  泰山财经记者 吴太峰

  明明已经放在了运营商划定的停车范围内，但归还共享单车时还被系统提示无法归还，并且要收取五元钱的管理费。近日，多次遇到该情况的济南市民廖先生向泰山财经记者反映了自己在使用共享单车时遇到的难题。

  廖先生在济南历山路一处写字楼工作，经常骑共享单车上下班，但最近他发现共享单车停车要比以前难了。

廖先生将单车放在停车区内拍照申诉后，但被驳回

  “上午我骑了一辆美团共享单车，在办公楼前面画了白线的位置内停车时发现系统提示没法还车，显示具体还车点还有20多米，之后我又在划线的区域内挪了车子还是还不上，但区域内停了很多同类单车。”廖先生说。

  让廖先生气愤的不只是在划线区域内无法还车，而且系统还提示需要缴纳5元管理费才能成功还车，而当廖先生在系统内拍照申诉后，发现申诉很快被驳回，提示信息是“本车申诉未通过，请您完成骑行后进行规范还车”。

  此后廖先生试图通过拨打该品牌官方客服电话10107888申诉，但拨打了四五次始终无法联系上人工客服，至今该问题无法合理申诉。

  泰山财经记者了解到，出现这一问题的不只有美团，据多位济南消费者反映，他们在使用哈啰单车、青桔单车时都遇到了类似的问题。

  济南市民杨先生告诉记者，此前他在骑行哈啰单车到山大千佛山校区附近时，也出现了在划线范围内无法还车的问题。

  “我确定是在哈啰单车系统显示的区域内停放了车辆，但显示距离规范范围还有几米远，但前后挪了一分多钟，都在划线区域内就是还不上，系统提示不在规定区域停车需要收5元规范停车区调度费。”杨先生说道。

  杨先生称，出现这一问题的时候，他在哈啰后台申诉后系统提示第一次免予处罚，但过了几天他在同一地点停车时又遇到了同一问题，而这次申诉后被系统驳回，也就是说杨先生如果不支付5元管理费，今后就没法再使用哈罗单车。

  据了解，济南于2023年8月1日起在两个重点区域启动共享单车电子围栏停放试运行，试运行范围为济南火车站和泉城路周边两个片区，后续范围逐渐扩大至市内各区。

  “关键是消费者按照规则来使用，却被平台判定为违规，而申诉又被平台驳回，也就是运动员和裁判员都是平台，消费者的权利很难被保障。”杨先生建议，共享单车平台应当公开政府监管部门联系方式和平台人工快捷处理通道，以便消费者合法合理维权。

  记者注意到，该问题不止在济南存在，全国不少城市都有消费者投诉类似问题。据《法治日报》年内报道，因反复锁车未果被迫支付1元车辆调度费，消法专家陈音江还曾将哈啰单车诉至法院。

  对于出现问题的原因，此前哈啰单车成都公司相关负责人曾经表示，这可能与所停放的区域网络信号有关。

  “比如在人流量多的地方，定位系统的信号可能会受到干扰，导致无法正常锁车。如果遇到此类问题，建议联系客服，我们都会及时处理。而对于扣除的调度费用，申诉之后会进行退款。”上述负责人表示。

  业内专家指出，解决这类问题的出现，亟须建立“政府+企业+用户”三位一体的联合管理机制，有资质的相关单位要建立起共享单车这一准公共产品属性的意识，并敦促运营企业定时进行共享单车清理与维护，将引导与管理相结合，同时也要加强公民停车规则意识，从而实现更好的治理效果。