4900元！新能源车贡献高车均保费，比亚迪首份车险业绩出炉

  泰山财经记者 张琴

  在车企系险企普遍收入增长但难盈利的背景之下，深圳比亚迪财产保险有限公司（简称“比亚迪财险”）强势杀出。

  日前，伴随比亚迪财险上半年的“成绩单”出炉，其车险业绩也相应曝光。记者注意到，今年上半年，比亚迪财险实现保险业务收入6726.23万元，实现净利润1846.20万元，其中二季度净利润603.72万元。

  车险方面，上半年比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元，均由直销渠道贡献，车险车均保费为0.49万元。

  值得一提的是，上半年比亚迪财险综合成本率为-1834.03%，综合费用率为-1424.78%。

  对此，比亚迪财险在报告中表示，因公司于2024年5月恢复业务经营，缺少历史业务转回，导致本年度已赚保费为负值，进而导致综合成本率、综合费用率、综合赔付率为负值。随着经营周期的逐步进展，本年新签保单会逐步实现满期，指标将逐渐转变为正值。

  车险是财产险的基本盘，从目前已披露的财险公司偿付能力报告中记者看到，二季度31家机构的车均保费区间在1000元-2000元，占比接近六成；车均保费低于1000元的险企5家；其余机构的车均保费多在2000-3000元，仅有3家险企车均保费超过5000元。

  也就是说，比亚迪财险0.49万元的车均保费整体上位于行业的次高区间，而新能源车险正在成为重要的增长极。

  2023 年，新能源车险保费在车险保费整体中占比已达到11.5%，较2022年进一步提升3.7个百分点，对比亚迪财险而言，其新能源车险保费占比超过20%。

  资料显示，比亚迪财险系比亚迪汽车工业有限公司全资子公司，目前注册资本40亿元，实际控制人为王传福。

  今年4月，国家金融监督管理总局发布批复，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

  批复后一个月，比亚迪保险首张保单落地山东，保费为3900元。今年6月，监管批复的展业地区中除深圳以外，比亚迪保险全面上线。

  对于车企入局保险业，今年6月，王传福曾对外表示，目前新能源汽车保险行业基本处于亏损状态，比亚迪正在探索优化产品设计，如探讨可能通过拆解式维修降低保险赔付成本，比亚迪将进一步降低保险业务中的各项成本和费用，让新能源汽车的保险不但不赔钱，还可以赚钱。

  分析人士认为，在车险价格方面，新能源车均保费显著高于燃油车，尤其是购置价格在10万-30万元的家用新能源车，而该类车型所面对的消费者群体基数较大，保费压力也成为新能源汽车消费者所普遍面临的问题。

  “由于新能源车险所经历的发展时间相对较短，尚未形成一套成熟的风险估算体系，当前阶段新能源车险的险企成本总体偏高，且该成本通过高额的车险价格转嫁给了消费者。”该人士表示。