新石器两国企股东退出并完成减资，创始人卸任法定代表人

  泰山财经记者 曹鑫鑫

  近日，泰山财经记者获悉，国内无人车行业头部企业新石器慧通（北京）科技有限公司（简称“新石器”）法定代表人发生变更，创始人余恩源卸任法人，转由联合创始人李子夷担任。

  同期，北京亦庄国际投资发展有限公司（简称“亦庄国投”）、上海张江科技创业投资有限公司（简称“张江创投”）两股东退出，新石器注册资本减少117.12595万元。

  此次退出的股东亦庄国投于2022年进入，持股比例为1.6565%，为县（区）属国企。目前对外投资企业包括北京燕东微电子股份有限公司、北京国望光学科技有限公司、北京亦庄保税物流中心有限公司等企业。张江创投则于2020年进入，持股3.0837%。

  张江创投同样为国有企业，由上海张江（集团）有限公司完全持股，其实际控制人为上海市浦东新区国有资产管理委员会。目前张江创投对外投资企业包括上市企业和元生物、长三角国创超声（上海）有限公司等企业。

  公开信息显示，余恩源系新石器创始人兼CEO。企查查信息显示，目前余恩源为3家企业的法定代表人，企业注册资本合计23万元。李子夷的身份则是新石器的CFO，目前在58家企业担任法定代表人，其中多数企业为新石器的关联公司。今年，李子夷新增18家担任法定代表人企业。

  据悉，此次法定代表人变更、注册资本减少均系新石器成立以来的首次。自2018年成立以来，新石器先后经历了10次注册资本变动，其中前9次均为增资。单次增资幅度最大的在今年7月，增资476.221669万元，新增股东桐庐鼎悦丰科技合伙企业（有限合伙）、漳州高新区高鑫圆石产业投资基金合伙企业（有限合伙）、郑州郑东战新产业投资基金合伙企业（有限合伙）。

  企查查信息显示，目前新石器股东数量达到25家，其中既有上市公司北京车和家信息技术有限公司（股票名称：理想汽车-W），也有江苏省现代服务业发展创业投资基金等私募基金。今年10月，新石器宣布完成逾6亿美元D轮融资，该融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投。

  新石器成立于2018年，主营无人车产品。旗下产品面向末端场景，适合承担中转场站、网点到驿站、写字楼半径约50km的接驳运输、串点配送工作。信息显示，目前新石器累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，单月交付车辆突破2000台。在青岛市部署车辆突破1200台，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市。

  不过，在业务推进过程中，新石器也面临激烈的市场竞争。2025年9月，中国邮政发布了无人车租赁集中采购项目公告，计划在全国范围内引入约7000台无人车服务，以支持邮件末端配送和区域运输服务规模化升级。中国邮政公告的中标公示信息显示，新石器并未成为该项目的主要供应商。

  业内人士指出，中国邮政在无人车规模化采购中，对产品稳定性、交付节奏、全国范围运维能力及综合成本均提出较高要求，多家自动驾驶企业参与竞争，项目结果具有较强的不确定性。这也反映出末端无人配送赛道正从“技术验证”向“规模化落地与商业可持续性”阶段加速过渡。