无牌投放、短周期阶梯计费，松果共享电单车陷合规与收费双重争议

  泰山财经记者 曹鑫鑫

  宁波、昆明、洛阳……近期“下沉市场龙头”松果共享电单车在全国多地正面临是否合规投放的质疑。

  5月20日，澎湃新闻报道称，松果出行被指向河南洛阳投放大量共享电单车。当地交通运输部门工作人员表示，企业此前未经备案向市场投放约2万辆共享电单车，相关车辆未悬挂号牌。同期，宁波晚报也报道了当地存在无牌松果共享电单车的情况。

  今年4月，昆明市交通运输局发布通报称，当地印有“松果电单车”标识的共享电单车存在未按规定办理审核登记及上牌手续、擅自投放市场等问题。此外，贵阳等地此前也曾出现关于松果共享电单车投放问题的公开报道。

  与此同时，有消费者向泰山财经表示，“松果的价格并不便宜”。在社交平台上，泰山财经也注意到有山东的网友将其戏称为“钱包刺客”。

  近日，泰山财经对松果共享电单车进行了实地体验。在体验的过程中，松果出行虽会对用户提示佩戴头盔，不过记者在实际体验过程中发现，个别车辆头盔缺失后，系统并未限制开锁骑行。

  此外，针对消费者吐槽较多的收费问题，泰山财经注意到，松果出行将计费模式分为平日、周末、节假日三个标准，不同时间计费标准不同。平日价格最低，起步价2.5元（含10分钟），超过起步价后收取1.2元/5分钟的超时费。在节假日，相关价格则上升至3元、1.5元。

  若以15km/h的平均骑行速度进行粗略计算，平日共享电动车骑行1公里成本约为0.96元至1元；节假日期间则约为1.2元/公里。

  横向来看，松果共享电单车的价格在行业中也处于高位。美团共享电动车价格平日为1.5元（含15分钟），超过起步价后收取1元/15分钟的超时费。按同等速度折算，美团共享电动车在起步阶段骑行1公里成本约0.40元，进入时长计费后约0.27元/公里。滴滴旗下共享电动车骑行1公里成本约为0.60–0.80元/公里。

  “实际骑行成本比简单测算要高。”一位经常使用共享电动车的消费者向泰山财经表示，“叠加车辆管理费和找停车点的时间，实际骑行3公里左右，花费五六元并不罕见。”上述消费者表示。

  针对实际体验和出行中遇到的问题，泰山财经记者日前致函松果出行官方。对于记者体验过程中发现的头盔缺失问题，松果出行回应称，接下来松果出行将全面排查济南市无盔车辆，及时进行头盔补充，确保用户骑行安全。

  对于消费者反映的收费问题，松果出行表示，目前平台计费规则均依法合规并进行了充分公示，用户可通过小程序及App实时查看完整收费标准及运营区域范围。公司同时表示，如用户骑行过程中遇到费用争议或其他问题，可通过线上客服及客服电话进行反馈，公司将及时核实并处理相关问题。

  对于相关城市共享电单车无牌投放问题，松果出行方面表示目前洛阳已有部分车辆完成上牌，剩余车辆上牌工作正在有序推进中。针对昆明的整改要求，松果出行始终积极配合当地主管部门开展清理工作。