阳泉国资退出新石器智航引热议，政企两方各作回应

  泰山财经记者 曹鑫鑫

  日前，阳泉国有合资方退出新石器智航（山西）科技有限公司（简称“新石器智航”）引发业界广泛关注。对于此次退出的相关情况，近日阳泉高新区管委会方面回复泰山财经称该合作属于企业之间商业行为，建议进一步咨询相关市场主体。新石器慧通科技股份有限公司（简称“新石器”）方面则向泰山财经表示，其与阳泉方面合作一切正常。

  新石器智航此前是新石器与阳泉市开源资产管理有限责任公司（简称“阳泉开源资管”）共同成立的合资公司。此次变动后阳泉开源资管退出股东序列，退出前持股比例为49%，退出后新石器持股比例上升至100%。

  阳泉开源资管实控人为阳泉高新技术产业开发区管理委员会，由其100%持股，系国有企业。注册资本50000万元。今年3月，阳泉开源资管曾挂牌转让新石器智航的股权，转让底价2498.328767万元。

  相关披露信息显示，2021年2月8日阳泉经济技术开发区管理委员会与新石器签订合作协议，并于2025年12月31日，阳泉开源资管与新石器签订退出协议。相关信息显示，在运营服务费方面，标的企业与股东新石器约定按0.4元/人/分钟收取技术服务费，实际定价以合理成本加合理利润为原则，关联交易利润率为8%。

  车辆租赁方面，新石器向标的企业租赁18台新石器无人车，租赁期为2022年7月1日至2027年6月30日，租赁费合计378.00万元，单车年租金4.2万元。此外，标的企业还涉及五项无形资产。

  与转让相关的其他条件中提到，本次产权转让完成后，标的企业不得继续使用国家出资企业及其子企业的字号、经营资质和特许经营权等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。

  7月14日，全国公共资源交易平台披露信息显示，新石器以2498.328767万元（人民币）成交该项目。受让新石器智航49%的股权。

  公开信息显示，2021新石器智航曾中标阳泉经济技术开发区的5G+无人车商业化应用示范项目，项目总投资1.2亿元。

  主要建设内容包括拟建一座5G自动驾驶标定中心、30套平行驾驶座舱的5G远程驾驶指挥中心、310台自动驾驶车辆落地、一座无人车智能化展厅、一座5G自动驾驶超级数据中心。推动5G终端规模化部署，打造无人车商业应用示范项目。项目结束时间为2023年5月。

  阳泉位于山西省中东部，20世纪80年代开始，阳泉利用煤炭资源优势，经济得到迅速发展。2012年，百度自建的第一个大型数据中心项目——百度云计算（阳泉）中心在此落户，为当时亚洲最大的单体智算中心。

  阳泉高新区管委会表示，目前，阳泉正在打造“智车之城”，是全国首个全域开放自动驾驶测试运营的地级市。2021年，阳泉广播电视台曾报道，新石器无人车开进阳泉云谷科技创新园，报道显示将围绕建设“无人车商业化应用示范”的目标，投入800辆无人车。

  除新石器无人车外，2022年萝卜快跑在阳泉开启运营，智行者、上海高仙机器人等逐渐落地阳泉，布局涵盖汽车、公交、邮递车、安防车、清扫车。冀东水泥建成国家级5G智慧矿山，实现露天矿无人驾驶运输。今年2月，清新互联旗下的交警无人驾驶巡逻车也在阳泉盂县投入使用。

  在回复中，阳泉高新区管委会向泰山财经表示，目前阳泉正在全力扩展无人车的应用场景，积极为无人驾驶企业提供相关支持、场景示范，阳泉高新区欢迎广大无人驾驶企业前来入驻、测试。