*ST股密集脱星摘帽 或受资金追捧

　　连日来，A股市场上掀起了一波ST股“摘帽”潮。继*ST兴业、*ST宝硕、*ST国通3家公司日前齐齐发布公告称，将于10日起撤销退市风险警示后，鲁股*ST济柴也于7日表示，公司已经向深交所提交了《关于撤销对公司股票交易实行退市风险警示的申请》，并预计今年一季度实现净利润200万至400万元。

　　此外，另一只鲁股*ST黑豹于5日得到上交所关于公司撤销退市风险警示的核准，自7日起撤销风险警示，证券简称由“*ST黑豹”变更为“中航黑豹”，股票交易的日涨跌幅限制由5%变更为10%。7日，中航黑豹表现亮眼，直接冲上涨停板，最终报收于5.50元。

　　数据显示，除已经披露年报的8家扭亏*ST公司外，还有30家*ST公司业绩预告扭亏为盈，其中包括2011年、2012年连续两年成为A股“亏损王”的*ST远洋。业内人士认为，由于目前大盘依然处于反弹周期，“脱星摘帽”预期下的*ST股业绩开始好转，或将受到资金追捧。

　　自食其力

　　*ST济柴7日发布的年报显示，公司去年全年实现营业收入16.25亿元，同比增长6.3%；实现净利润984万元，扭转连续亏损局面。依据《深圳证券交易所股票上市规则》中相关规定，公司符合撤销退市风险警示的条件，并已经向深交所提交了相关申请。

　　虽然是国内石油钻机行业的龙头老大，但*ST济柴在2011年亏损9656.49万元的背景下，2012年再度亏损2834.27万元，从去年4月1日起正式“披星戴帽”。

　　然而，去年的*ST济柴，一改前两年的萎靡状态，在“保壳”大战中并未过多依赖政府财政补贴、资产变现、重组整合等被动手段，而是向投资者充分展现了“自食其力”、“一步一脚印”的力量。

　　“披星戴帽”3个月后，*ST济柴披露2013年上半年业绩预告，预计实现净利润1400万至1600万元，基本每股收益0.05至0.06元。而在2012年同期，其亏损达2223万元，基本每股收益为-0.08元。在之后的三季报中，*ST济柴并未松懈，去年前3季度累计实现净利润1627.24万元，使得市场对其信心日益恢复。

　　此外，经济导报记者发现，报告期内，*ST济柴的主要经济指标均得到相应改善。其中，应收款项较年初下降2800万元，遏制了连续增长的不良态势；存货较年初下降3.37亿元，同比减少42.71%；资产负债率为69.59%，同比下降5.66个百分点。

　　“*ST济柴扭亏为盈，说明其在产品定位、开发方面已摸准市场脉搏，那就是着力开发新产品，推出新技术，以科技创新为出发点。”在齐鲁证券分析师刘保民看来，去年以来的政策环境也有利于机械工业发展。“中央明确释放出切实降低实体经济发展的融资成本等有利于实体经济发展的信号，国务院也发布了关于加强内燃机工业节能减排的意见，支持内燃机行业发展的产业政策相继落地，为行业发展提供了有利的政策环境。”

　　外力续命

　　综观鲁股ST板块，经过去年四季度的“生死时速”，尤其是*ST亚星在2013年最后一天上演“命运反转”，“保壳”一役获得全面胜利。

　　7日，*ST黑豹更变为“中航黑豹”，正式撤销风险警示。数据显示，*ST黑豹2013年度的营业收入为31.87亿元，归属于母公司所有者的净利润为1768.08万元，归属于上市公司股东的净资产为7.49亿元。

　　虽然*ST黑豹将扭亏为盈的主要原因归结于“公司采取积极措施应对外部环境变化，整合资源，不断培育新的竞争优势，增加盈利，专用车主营业务利润较上年同期有所增长”，但不可否认的是，于去年四季度开启的“财补”大幕，才是真正让2011年、2012年连亏两年的*ST黑豹，规避暂停上市命运的救命稻草。

　　同样靠财补实现成功“续命”的，还有*ST亚星。2月25日，其发布公告称，经公司财务部门初步测算及瑞华会计师事务所预审，预计公司2013年度业绩将实现扭亏为盈。在这个过程中，起决定性作用的便是去年最后时刻的政府补贴：潍坊市财政局拨付专项资金9794万元，用于2013年度企业经营困难补贴；拨付5655万元专项资金用于弥补公司退城进园搬迁损失。

　　*ST金泰则在连签金饰转手大单、债务豁免等“数箭齐发”的生死时速下，避免了退市的命运。据其财务部门初步测算，预计2013年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益前后的净利润均为正值、2013年期末归属于上市公司股东的净资产为正值、2013年度营业收入不低于1000万元。

　　“财政补贴只能使公司暂停上市的风险得以暂时缓解，如果上市公司主业持续不振，经营方面也没有根本性突破，下一次‘保壳’也将为时不远。”刘保民表示。

　　韩祖亦