哈啰五一逛吃洞察报告出炉：济南成全国热门骑游地之一
鲁网5月8日讯 随着国内疫情趋稳好转，刚刚过去的“五一”小长假开启了今年首次全国范围内的集中出行流动。在这个特殊的春天，以共享单车、共享助力车为代表的城市两轮工具，成为“五一”小长假民众城市出行的绝佳载体，护安全、延半径的同时，搭起城市桥梁、进一步激发释放国内假日消费。
5月7日，哈啰出行联合口碑饿了么共同发布《2020五一逛吃消费洞察报告》，基于哈啰单车、哈啰助力车为代表的城市共享出行两轮大数据，以及口碑饿了么在本地生活领域的洞见，共同复盘“吃、喝、玩、乐”国内城市假日生活图景。
“出门”代替“出游” 2020国内两轮出行现首高峰
报告显示，今年“五一”假日，骑行出门需求进一步释放，国内迎来首个两轮出行小高峰，全国共享两轮骑行总里程达1.15亿公里，相当于减少碳排放超9100吨。与清明小长假相比，“五一”共享单车、共享助力车日均骑行量增长了37.5%，假日出行成为了民众集中释放疫情疲惫的绝佳时机。
从单日骑行看，五天假期内骑行峰值日出现在5月1日，五天里骑行活动呈现出V型变化。此外，相比节前5个工作日，“五一”期间全国3公里以上骑行占比平均增长10%。“五一”假期，共享两轮出行用户中，平均骑行距离约6.2公里，平均骑行时长约46.5分钟，上午的7:00-10:00、下午17:00-21:00成为全天最热门的城市骑行时段，一系列数据映射出国内民众在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿。
疫去春归 青年生力军骑游释放消费欲
从年龄分布结构看，16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力，占比达85%。其中，5天内累计骑行最远的用户总里程达55.7公里，累计骑行次数最多的用户两轮出行高达329次。“五一”假期春光明媚，正值内需释放之际，以共享单车、共享助力车为主的两轮出行工具也潜移默化搭起了城市消费桥梁，串联商圈地标，热闹吃喝玩乐，加速刺激城市生活消费。
哈啰出行“逛”和口碑饿了么“吃”的数据共同显示，“五一”期间，以商场百货、家电电子卖场、特色商业街为目的地的周边逛吃骑行占比30.3%，占据假日骑行目的地榜首。而咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行热度火爆，占比15.6%。相较清明小长假，火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值分别增长约23.4%、36.2%、31.22%。其中，火锅在整体餐饮目的地占比高达17.6%，成2020“五一”小长假餐饮江湖最受欢迎的国民美食。出行数据充分体现了假日国内民众对正常“吃喝玩乐”的休闲娱乐消费诉求。
此外，来自饿了么“五一”逛吃数据支持显示，重庆成为全国“五一”期间的火锅外卖消费第一城，5天用掉超过15000份油碟；而厦门则成为全国“五一”最“高甜”城市，5天喝掉了超过7000升波霸奶茶；武汉是全国小龙虾外卖消费第一城，假日吃掉超22000份麻辣小龙虾。
有意思的是，相比4月清明小长假，以城市绿地、公园、健身房、体育馆、图书馆为目的地的周边骑行需求也呈现明显跃升，峰值日骑行增幅分别高达33.9%、23.4%、22.22%。或受今年疫情防控影响，民众对假日集聚仍较为警惕，从哈啰出行两轮大数据看，相比清明期间，”五一”假日骑行行前往展会展览、大型演出等公众活动场所的单日骑行增幅仅为2.5%。城市两轮出行目的地的不同意愿，也透出了2020“五一”小长假城市生活的别样趣味。
数百万车轮 撬动城市夜经济加速回归
当国内疫情态势得到有力控制、日渐趋稳，国内民众出门释放疫情防控疲惫的蠢蠢欲动之心，也从白天逐步延伸至夜晚。哈啰“五一”逛吃消费洞察报告显示，小长假夜间时段（18:00-次日6:00）骑行量占比33.8%，超过全天1/3。相较节前5个工作日，假期夜间骑行订单增涨13.6%。从热度持续时长看，假日夜骑也从日常21:00，向后延伸至22:00。购物、餐饮、娱乐场所、花店等生活服务场所回归热门夜骑目的地。
“哈啰青年”守护泉城假日出行：付出翻倍 收入翻番
今年五一，全国景区骑游平均时长约36分钟，假日骑游时段从全天的10:00持续至18:00。有意思的是，半夜12：00—凌晨2：00均有游人景区骑行。为确保假期增长的出行需求，哈啰出行也加大了路面运维管理力量，持续对泉城热门骑行景区大明湖、趵突泉、曲水亭街周边车辆进行及时清洁维护、做好日常消杀、及时调度介入，保障民众假日出行。
假日期间，包括程序员、开发、产品经理、一线运维等在内的哈啰90后青年假日值守占比约42%，为超过300座国内城市的假日两轮出行提供服务。同时，基于假日国内每日两轮出行体量，哈啰大脑2.0智慧系统实时向城市一线输出调度指令，辅助”哈啰青年”自动预判路面车辆健康度、热门需求点及最优路线规划等。依托哈啰大脑2.0，哈啰助力车小长假电力供应相较日常提升近30%，路面运维管理力量提升近26%，为市民假日出行保驾护航。 （本网记者）