“裕新”启航，石家庄地铁6号线全线首台盾构顺利始发

  11月20日，随着一声“启动！”令下，“裕新1号”盾构机刀盘缓缓转动，由中国中铁、中铁投资集团联合体成员单位施工总承包，中铁八局承建的石家庄地铁6号线一期工程01工区首台盾构机“裕新1号”正式从二十里铺站－留村站区间风井大里程左线始发，标志着石家庄地铁6号线全线首台盾构机顺利始发。

  石家庄地铁6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路—裕华东路—昆仑大街敷设，全长约12.75公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘。其中区间风井至留村接收井左线全长1394.629米，盾构机由区间风井向东北方向行进，盾构将依次侧穿水井，下穿各类电力隧道、天桥、上跨既有1号线盾构区间、并行既有1号线盾构区间。该区间设计管片外径6.2米，内径5.5米，线路最大坡度16‰上坡，最大埋深约11.76米，最小埋深约7.6米。穿越主要地层有粉细砂、中粗砂。

  始发前，项目部进行了全面的建筑物调查和技术准备工作，对周边建筑物的沉降、位移等关键指标进行实时监测，确保施工对周边环境的影响降到最低。同时，制定了内容详实、各方认可的始发施工方案，并做好盾构机选型工作，确保满足施工条件。为确保盾构机安全顺利始发，项目部组织开展了技能培训，制定了详细的应急管理计划，不断增强项目部员工安全操作和应对突发事件的能力，为盾构机安全、平稳、快速始发提供了有力保障。始发期间，项目部安排专人对始发地面环境进行24小时巡查，严格落实24小时领导带班制度，做到及时发现并解决现场问题，为石家庄地铁6号线全线首台盾构机顺利始发奠定了基础。

  开工即大干，此次“裕新1号”盾构机的成功始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段，极大地鼓舞了员工士气。接下来，中铁八局石家庄地铁6号线一期01工区项目部将以高标准严要求的工作态度，持续抓好施工过程管控，确保优质高效完成项目建设，为石家庄地铁城市轨道交通建设贡献积极力量。

  据悉，石家庄地铁6号线一期工程将加强中心城区与高新区、东南三环片区之间的联系，助力石家庄千亿级生物医药产业园的建设，并将与1号线在留村站首次实现同站台换乘，与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，充分发挥轨道交通在优化城市产业空间布局的积极作用，引导中心城区由单一中心向多中心拓展。 （吕洋 何月 王相午）