三十余载守桥隧 匠心护佑京九线——记江西省劳动模范周旭根

  五一假期前夕，当大家奔赴旅途，吉安赣江特大桥上，一抹橙色身影正神情专注，俯身丈量，他用脚步叩响大桥的每一寸“脉搏”。他就是中国铁路南昌局集团赣州工务段吉安路桥车间代副主任、江西省劳动模范周旭根。三十四年，他以桥为家，以隧为伴，在轰鸣的车轮声中，用坚守与匠心，护佑着京九铁路的安全畅通。

  那是1991年，19岁的周旭根揣着父亲“安全无小事，一丝也不能差”的叮嘱，踏上了桥隧养护的岗位。从此，他的青春便与大桥的钢梁、铆钉紧紧绑在了一起。初上岗位，他跟着老师傅爬钢梁、钻隧道，每一处病害、每一种处置方法，他都记在本子上、刻在心里。盛夏的桥面，被烈日烤得烫脚，防护服里的汗水顺着脊背往下淌，他蹲在桥枕旁，一锉就是几个小时；隆冬的寒风，像刀子一样刮在脸上，他踩着积雪巡查设备，双手冻得发紫，仍不放过一丝一毫的隐患。三十四年寒来暑往，他从学徒工成长为全段公认的桥梁养护“第一高手”，用一双布满老茧的手，呵护着大桥的每一处“健康”，创下吉安赣江特大桥安全运行19年零责任事故的纪录。

  桥隧养护，差之毫厘，谬以千里。面对服役日久的吉安赣江特大桥，桥枕损耗快一度是困扰车间的难题。周旭根一头扎进桥面，反复勘察、对比试验，从安装工艺到日常养护，一点点摸索改进，硬是将桥枕使用寿命延长了三分之一，每年为段里省下一笔可观的养护成本。2022年，全局首次树脂枕木大修施工遭遇瓶颈：大型机械无法进场，道钉易断裂，狭窄空间里施工风险重重。危急时刻，周旭根主动扛起攻坚重任。他沿栏杆搭设脚手架，解决了高空作业的安全防护难题；创新空心钻头清钉工艺，最大限度保护枕木强度；一套改良工法下来，施工效率直接提升一倍，为干线桥梁养护工艺革新留下了宝贵经验。

  “问题在哪，我就钉在哪。”周旭根常说。立足岗位，他的小发明、小改造，总能解决大难题。他自主研制的移动吊栏作业车，让高空作业更安全高效；改进的梁端横向铁板安装工艺，大幅提升了病害整治效率；创新的枕木定位方法，让施工误差控制在毫米级。这些带着泥土和汗水的小创新，在一次次现场实践中，为桥隧养护注入了源源不断的活力。

  一花独放不是春，百花齐放春满园。作为车间的技术带头人，周旭根从不藏私。他摒弃了“师傅带徒弟”的老模式，把课堂搬到施工现场，用“现场教学+案例复盘”的方式，手把手教徒弟们识别病害、处置隐患、应急抢修。多年来，他带出了16名工班长、6名管理骨干，还有多名高级技师、首席技师。在他的影响下，车间里形成了比学赶超的浓厚氛围，一支能吃苦、善攻坚、技术精的桥隧养护铁军，守护着管内设备的安全。

  每逢汛期、暴雪等极端天气，周旭根总是第一个冲在前。2025年防洪抢险，他昼夜坚守在一线，踩着泥泞排查隐患，争分夺秒处置水害。“只要列车能安全通过，再苦再累都值。”这是他常挂在嘴边的话，没有豪言壮语，却透着铁路人的担当与坚守。

  三十四年如一日，周旭根先后荣获火车头奖章、全国铁路创先争优党员安全标兵等多项荣誉。面对赞誉，他只是淡淡一笑：“我只是把该做的事做好了。”就像他说的那样，他不过是把对岗位的热爱，刻进了每一次巡查、每一次抢修、每一次坚守里。

  五一假期，吉安赣江特大桥上，列车呼啸而过。周旭根依旧穿着橙色工装，穿梭在钢梁之间。他的身影，就像一枚牢牢铆在大桥上的铆钉，沉默而坚定。三十四年的时光，青丝染白霜，初心未曾改。他以匠心守初心，以实干护平安，用平凡岗位上的坚守，诠释着新时代铁路人的劳模精神、劳动精神、工匠精神，为万千旅客铺就了一条平安、温暖的旅途。（谢廖全红）