​以“双碳”为牵引，深圳“碳路”三重奏 2026碳达峰碳中和论坛暨深圳国家低碳城论坛闭幕

  9月23日，为期两天的2026碳达峰碳中和论坛暨深圳国家低碳城论坛在深圳市龙岗区低碳城会展中心落下帷幕，本届论坛采用“1+3”模式，围绕绿色低碳产业、零碳城市建设、绿色全民行动三大板块深入交流，进一步凝聚绿色低碳发展共识。

  从“能耗双控”到“碳排双控”

  “十五五”规划纲要明确提出，全面实施碳排放总量和强度双控制度。2026年是“能耗双控”转向“碳排双控”的第一年，中共中央办公厅、国务院办公厅也印发了《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，标志着碳排放双控进入可量化、可考核的硬约束阶段。

  中国能源研究会首席专家戴彦德表示，我国已形成顶层目标引领、供给侧结构性改革、消费侧转型、市场化赋能、考核机制兜底的完整政策闭环，后续落地成效关键在于各地扎实推进。

  与“能耗双控”聚焦能源消费总量和强度不同，碳排放双控更注重推动经济增长与碳排放脱钩，为光伏、风电等绿电产业“松绑”。本届论坛期间举办的“碳排放双控下的碳预算与碳考核研讨会”，聚焦碳预算编制、碳考核指标设计、碳排放统计核算、区域差异化考核等实操难题，邀请顶层设计专家与地方实践者进行研讨。

  本届论坛主题——“创新发展绿色经济，共筑城市零碳未来”，也精准契合这一制度转型趋势。

  深圳立足超大型城市治理场景，持续打造可复制的低碳实践样本。以入选2026年城市绿色低碳场景的宝安区罗田水厂为例，项目采用全流程重力流制水设计，铺设分布式光伏，搭建智慧水务碳管理平台，投运后单位产水综合电耗较行业基准明显下降，通过光伏发电与绿证购买实现100%碳抵消。该项目与其余9个项目共同入选2026年城市绿色低碳场景。

  从“单点突破”到“系统协同”

  9月23日下午，绿色低碳技术路演及项目对接会现场，深圳海科数字能源有限公司总经理丁明红展示了团队研发的电动船舶动力系统，该系统采用“固态电池+固态变压器”双核心技术，综合能耗较燃油船降低55%。

  这场一头连创新技术，一头连产业资本的对接会，是论坛专为绿色低碳技术走向市场搭建的平台。本次路演集中展示了8项处于产业化或中试阶段的绿色低碳技术，涉及船舶、工业、数据中心、再生资源、消费电子、智能微电网等方向。据统计，论坛平台已累计为国内外一大批优质低碳技术项目对接资源，覆盖新能源、节能环保、碳捕集、循环利用、绿色建筑等赛道。

  从“共识”到“共行”

  深圳大学附属中学（前海校区）学生王子祎创作的绘画作品《深城·垂直共生》，将树木、飞鸟与民居融入了一座向天空延伸的圆形建筑，这幅作品在论坛的配套主题活动“杰出碳路青少年·中小学生双碳绘画作品大赛”中展出，展现了青少年对城市绿色未来的想象与思考，这是论坛在年轻一代中开展“绿色低碳全民行动”的生动实践。

  深圳将绿色低碳发展理念融入经济社会发展全过程，碳普惠政策覆盖绿色出行、节约用电、旧物回收、垃圾分类等生活场景。在论坛特别设置的“绿色全民行动”板块中，举办ESG论坛和2026年深圳市ESG实践先锋企业典型案例发布等相关活动，推动绿色低碳的生产生活方式成为城市发展新风尚。

  从顶层制度设计到实操层面的场景落地，从城市治理升级到企业能力构建，深圳正以“双碳”目标为牵引，以新质生产力为引擎，探索超大城市绿色低碳转型的可行路径，为全球可持续发展贡献“深圳方案”。