赶集车到复兴号 两种速度合奏民生赞歌

  清晨薄雾未散，喜德站外山坡上已站满穿校服的学生，5633次公益性“慢火车”一声笛响启程，孩子们新学期的旅程开始。同一时刻，喜德西站一列复兴号风驰电掣，载着更多少年奔向远方。一列慢，一列快；一条老线，一条新线。凡物各自有根本，种禾终不生豆苗，两种速度在大凉山并行，承载着几代人的出行记忆，也见证着这片土地从脱贫攻坚到乡村振兴的历史跨越。

  公益慢火车用五十年坚守托起民生底线

  5633/5634次公益性“慢火车”已运行50余年，全程300多公里，停靠25个站点，全程票价26.5元，最低仅2元。车慢、站多、情长，沿线小站连接村庄、集市和学校，也连接千家万户的烟火日常。乡亲们坐它进城赶集卖山货，孩子们坐它上学走出大山，列车上的人换了一代又一代，它始终是凉山百姓最信赖的“赶集车”“求学车”“致富车”。“彝乡情”服务品牌推出，“学习车厢”“健康驿站车厢”投入使用，“慢”的温情守护更加贴心周全。20岁的阿说阿牛每次坐动车去遂宁上学，看着窗外飞速掠过的群山感慨曾经最远只到过西昌的自己如今已乘着动车去了很多地方；19岁的木乃热手握北京大学录取通知书出发时，母亲念叨“想家了随时可以回来”，一句话的改变，是钢轨延伸出的底气。天下之势，常系民心，五十年不涨价的慢火车，守住的不只是一条线路，更是山区群众对美好生活最朴素的期待。

  新成昆铁路用风驰电掣打开发展新空间

  2022年12月26日，全长915公里的新成昆铁路全线贯通运营，复兴号驶入大凉山。截至今年7月31日，新成昆铁路四川段已累计运送旅客超过8281万人次，上学、就业、探亲、旅游，凉山百姓的出行路更加舒适便捷。动车组穿山而来，把人流、物流、资金流、信息流带进大凉山，“坐着复兴号游凉山”成为旅游新体验，邛海湿地、越西油菜花田等文旅景点乘着铁路东风走向更广阔客源市场。2026年火把节期间，西昌西站共发送旅客19.8万人次，单日最高开行旅客列车达82列。依托新成昆铁路，德昌县康养民宿及旅居点超200家，四大康养基地初具雏形，2025年全县接待游客797.93万人次。会理石榴、盐源苹果、雷波脐橙搭上铁路快车走向成都、宁波及更广阔市场；2024年12月“甬凉号”冷链班列常态化开行，西昌至韩国、新加坡、东南亚铁海联运通道打通，深山腹地真正接轨全国、联通世界。新成昆铁路还高效完成金沙江白鹤滩水电站超级变压器等重大装备运输，埃普诺30万吨硅碳负极材料、中原钛业高纯钛等重大项目相继落户凉山。水积而鱼聚，木茂而鸟集，一条新线盘活的是一整盘产业棋局。

  民族团结深情用流动纽带系紧同心结

  车站标识、列车播报均采用彝语、汉语两种语言，售票大厅里售票员多一分耐心与牵挂，“这是两个车站您别跑错了”“您去广州的联程车票需要在成都住一晚钱带够没有”，这些细致叮嘱让“一家亲”的温暖真切可感。5633/5634次列车长吉布日哈儿时搭乘火车求学，长大后重返山区铁路守护乡亲出行、陪伴学子追梦；一代代本土青年扎根铁路岗位，在服务家乡发展中成长成才。5年前偏瘫的彝族大叔吉约沙果陷入绝望，成都大学附属医院曾红莲医生一句“每次列车进山我都来看你”成为跨越山海的温暖约定，五年坚守、岁岁奔赴，如今他已能独立拄拐复诊；健康列车自2021年驶入大凉山便从未间断，累计为约3万名当地群众开展诊疗服务。1935年红军先遣队司令员刘伯承与彝族果基家支首领小叶丹在彝海边歃血为盟，如今这份情谊顺着新老成昆铁路的方向向更深更远处延伸。以心相交，方能成其久远，铁路架起的连心桥，让各族群众像石榴籽一样紧紧抱在一起。

  妞妞合唱团演唱的《动车开进我家乡》歌声里是孩子们最真实的喜悦，也道出凉山儿女共同的心声。山高路远今非昔比，钢轨纵横凉山向好，新老成昆线仿若两条巨龙昂首驰骋，承载着山区百姓对美好生活的向往。河冰结合，非一日之寒；积土成山，非斯须之作，两条钢轨并行向前，是大凉山奔向繁荣的脚步，更是一个地区从封闭走向开放、从群山走向世界的见证。（邰楠恭）