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哈曼卡顿音响系统到底好不好?坦克700Hi4-T给你答案!

2024-08-14 14:43:17 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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  对于广大车主而言,汽车已悄然转变为一个私享的静谧空间,对良好的音质和声场环境都十分看重。在“卷”字当头的汽车科技发展中,车载音响系统已成为衡量车辆豪华度与驾乘体验的重要标准之一。那作为入门者可以从哪几个角度去判断一套汽车音响的好坏?

  作为豪华越野SUV新旗舰坦克700 Hi4-T,其音响系统是由哈曼卡顿与车型研发团队根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案共同打造。接下来,将对坦克700 Hi4-T所搭载的哈曼卡顿音响系统进行分析。

  16扬声器豪华音响,重新定义听觉享受

  坦克700 Hi4-T搭载的16扬声器Harman Kardon豪华音响系统,能实现4高+4低+4中+1中置+1重低音+2D柱环绕声音动态均衡,前后门采用高/中/低音三频设计,中音、高音位置布置合理,各司其职,声源定位清晰、聚焦性强,重现Hi-Fi级别声音解析度;呈现出清澈细腻的高音,醇厚温暖的中音,澎湃动感、拳拳到肉的低音,原汁原味地还原真实声音细节;低声更加有力,人声更加清晰,用户仿佛置身移动歌剧院,殿堂级音乐盛宴即刻上演。

  此外,坦克700 Hi4-T的音响网罩设计,由哈曼Huemen团队设计,经典60度角设计语言,彰显品质;匠心打造的超薄金属网罩、一体化激光镭射Logo与坦克700内饰相融合,拥有杰出的透声率,确保音响系统声音动态均衡,无论坐在车上哪个位置,都能尊享优质听觉体验。

  智能降噪与环绕声技术,打造移动音乐殿堂

  坦克700 Hi4-T采用哈曼VNC随速补偿技术,使音量补偿功能更加动态化、智能化;还能根据车顶MIC 实时采集车内噪声,通过外置功放内的DSP 音频算法,实时补偿车内噪声,呈现更加清晰的音质效果,把演唱会现场搬进车里。

  在哈曼QuantumLogic环绕声处理技术下,能够实现场景3D环绕,三种音响模式自由切换,坐拥私人音乐厅。立体声模式力求还原真实的音乐体验,忠实地呈现艺术家在录音室制作过程中的原始愿景,细节生动;剧场模式为听众提供一种沉浸式体验,仿佛艺术家就在正前方弹奏,身临其境;舞台模式让您置身舞台中间,环绕感十足。

  科技融合音乐,静享非凡音质

  为了构筑出更加静谧空间,让听众更好沉浸在音响带来的美好旋律中,坦克700 Hi4-T除整车使用优质材料、车身NVH工程设计外,还搭配HALOSonic EOC降噪技术:实时监测发动机工作转速,生成与噪声声波的反相声波,从而降低噪声,同时配合哈曼专音乐补偿算法将保护播放的音乐效果不受影响,让大排量和高品质音效同时拥有,获得太空般的静谧体验。

  豪华不止一面,坦克700 Hi4-T装备3.0T V6插电混动动力系统,其大排量多缸发动机提供平顺驾驶体验,37.1kWh大容量动力电池,提供超过90km纯电续航里程,真正实现城市出行“零油耗”,内部装饰精致,皮革座椅和细致缝线彰显品质。超广角纤云座椅配备通风、加热和按摩功能,后排座椅更可实现141°大角度电动躺倒,配合羽翼头枕,提供宽敞舒适的私人空间。

  作为长城集团的骄傲之作,坦克700 Hi4-T不仅凭借其非凡的产品力及卓越的性能赢得了市场的认可,更以它前瞻性的创新精神和深刻的人文关怀设计理念,引发汽车行业新风尚。它将为各地驾驶者开启一种新鲜的驾驶享受与文化体验,定义越野旅行的更多可能。

责任编辑:卢芸竹
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