西延高铁启动联调联试，陕北革命老区迈入“高铁时代”

一列综合检测列车从西安北站缓缓驶出，一路向北开往革命圣地延安，标志着西延高铁正式进入联调联试阶段，陕北革命老区首条高铁开通运营进入倒计时。

2025年9月11日，DJ502次综合检测列车从西安北站驶往延安，西延高铁正式进入联调联试阶段。这条纵贯陕西北部地区的高铁线路全长299.8公里，设计时速350公里，是陕北革命老区的首条高铁，也是国家“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分。

一、工程攻坚：穿越黄土沟壑，桥隧比例高达91%

西延高铁建设面临巨大工程技术挑战。线路穿越黄土高原沟壑区，沿线地质地貌十分复杂，全线桥隧比例高达91%。

全线设有隧道47座，特大、大中桥梁67座。针对全线86.5%软弱围岩的特殊地质情况，建设团队创新使用“腰梁式”临时仰拱工法，将地表沉降控制在毫米级。

全线最长黄土隧道——洛川隧道的贯通，展现了西延高铁的高精技术实力。王家河特大桥是目前中国主跨最大的无砟轨道桥梁，成功攻克了248米钢管拱提升合龙施工难题。

二、联调联试：全线开通运营前的关键一步

联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节。通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，为线路开通运营提供重要的技术保障。

中国铁路西安局集团有限公司详细编制联调联试实施方案，成立现场指挥部，确保试验顺利开展。各相关单位已完成牵引供电、通信、信号等系统的动态调试，为联调联试提供坚实的技术支撑与安全保障。

三、时空压缩：西安至延安缩短至1小时

西延高铁开通后，将极大缩短陕北与关中的时空距离。西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。

这不仅方便了沿线人民群众出行，更对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴具有重要意义。线路还将进一步完善优化国家高速铁路网络布局。

四、经济赋能：为革命老区注入新动力

西延高铁将彻底打破陕北革命老区的封闭状况，为当地经济发展注入强劲动力。洛川苹果、延川红枣等特色产品将搭乘“高铁快车”走向全国，年运输能力预计提升40%以上。

红色旅游资源和沿线自然资源将成为旅游发展的“香饽饽”。宝塔山、枣园革命旧址等景点年接待量预计提升60%，带动沿线美食、住宿、文创等旅游业态年增收15亿元。

五、文化融合：站房设计彰显地域特色

西延高铁全线新建8座站房，各站设计充分融合了地方文化特色。高陵站以“秦风古韵，华彩高陵”为设计理念，提取秦代建筑元素。

铜川站以“红色照金，青色耀瓷”为设计理念，站房高台形态取义于耀州地貌及药王山。黄陵站以“人文初祖，华夏魂脉”为设计理念，站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。

这些站房设计不仅展现了地方文化特色，也让旅客在出行中感受到浓厚的历史文化氛围。

西延高铁联调联试预计需要2个月左右时间，之后将转入运行试验阶段，为全线开通运营做最后准备。

这条钢铁大动脉将如红色血脉般连接革命老区与幸福路，让陕北人民在通往共同富裕的道路上“一个都不能掉队”。当高铁列车奔驰在黄土高原上，老区振兴发展的崭新篇章正在书写。（佘楠）