高铁“牵手”秦岭：激活中西部协同发展新棋局

10月13日，西十高铁接入汉十高铁的通信信号系统改造施工正式启动，这枚精准落子的“工程棋子”，不仅标志着两条高铁的物理连接进入实质阶段，更意味着关中平原与长江中游两大城市群的时空壁垒即将被彻底打破。当高铁“神经”开始互联，一条贯穿西东的发展动脉正在秦岭深处加速成型。

通信信号系统的改造施工，堪称此次连接工程的“中枢手术”。作为高铁的“大脑”与“神经”，这一系统的互联互通直接决定着两条线路能否实现安全高效的贯通运营。由于需在保障汉十高铁正常运行的“天窗时间”内作业，施工面临着技术精度高、安全压力大、时间窗口紧的多重挑战。建设者通过优化方案、采用先进技术搭建传输通道，这场“微创手术”的推进，彰显了我国高铁建设在复杂工况下的技术成熟度，更为后续轨道、供电等系统的连接奠定了关键基础。

两条高铁的“牵手”，本质上是国家战略布局的精准衔接。西十高铁作为国家“十四五”规划重点工程，穿秦岭、越汉江，以95.3%的桥隧比攻克了秦巴山区的地质天险；汉十高铁则早已凭借地方主导建设的创新实践，成为连接湖北“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的经济走廊。二者贯通后形成的西武高铁，将西安至武汉的时空距离从5小时压缩至2.5小时，让两大城市群首次进入“半日生活圈”，更让关中平原、成渝、长江中游三大城市群实现350公里时速的直接牵手。这不仅补上了陕西“米”字形高铁网的“东南一捺”，更让包（银）海通道与沿江通道形成闭环，为“一带一路”与长江经济带的联动注入了交通动能。

交通动脉的延伸，始终与民生福祉同频共振。西十高铁沿线的蓝田、山阳、郧西等6个曾经的国家级贫困县，将因7座新建车站一步迈入高铁时代。其中郧西站作为湖北段唯一的县级高铁站，站房以“秦楚门户，山水郧西”为设计理念，预计今年10月即可完成装修。高铁开通后，西安游客清晨可赏古城墙，午后便能品郧西香菇；武汉市民周末可赴商洛观红叶，傍晚即返江城。山货借着铁轨出山，游客循着风景而来，青年带着希望返乡，秦岭深处的“绿水青山”正加速转化为“金山银山”。

从“云横秦岭家何在”的慨叹，到“千里江陵一日还”的现实，高铁正在改写地理格局与发展叙事。西十与汉十高铁的连接，不仅是两条线路的物理贯通，更是中西部资源要素的优化重组，是区域协同发展的深度融合。当2026年列车呼啸穿越秦岭，这条承载着技术突破、战略衔接与民生期盼的钢铁巨龙，必将成为推动中部崛起与西部大开发的新引擎，在新时代的发展蓝图上写下浓墨重彩的篇章。（江泽野）