广深铁路：湾区“黄金动脉”再提速

  11月5日起，广深铁路I、Ⅱ线提质工程投用，不仅让列车跑得更快、开得更密，更以优化的票价和开行方案，为粤港澳大湾区注入新的发展动能，成为民生改善与区域升级的生动注脚。

  此次提质并非简单的速度跃升，而是建立在硬核技术支撑上的全面升级。从4月启动工程以来，铁路部门完成了轨道、桥梁等全链条设备改造，完善“三位一体”安全保障体系，更通过时速200公里的综合试验完成全面验证。这种“先保障安全、再提升效率”的严谨态度，让提速既有“速度感”更有“安全感”，为178列每日车次的高密度运行筑牢根基。数据最具说服力，平均13分钟一班、高峰5分钟一班的公交化密度，彻底改变了广深间“赶火车”的传统体验，让“即到即走”成为常态。

  提速的核心价值，在于让民生红利精准落地。针对高频出行群体，广州白云站至深圳站的30日定期票最高优惠38%，对每日通勤的商旅人士而言，不仅降低了出行成本，更省去了重复购票的麻烦。而分席别7.5折起的市场化票价，以及单次票当日任意车次通用的灵活政策，既兼顾了不同旅客的消费能力，又赋予出行更多自主权。这种从“走得了”到“走得好”的转变，正是公共服务升级的本质所在。

  恰逢全运会契机，提质后的广深铁路更展现出强大的服务保障能力。作为赛事重要交通节点的光明城站，停靠车次从31列增至47列，广州东至福田的跨线列车增加8列，高效衔接广深港、赣深等高铁干线，为深圳光明区分会场的赛事保障提供了“无缝衔接”的运输支撑。铁路运输的高效性与稳定性，不仅能保障参赛人员、观众的便捷出行，更能借助赛事热度，让大湾区的交通优势被更多人感知，提升区域影响力。

  对粤港澳大湾区而言，这条147公里的铁路线早已超越交通载体的意义，成为串联广深“双核”、辐射东莞等沿线城市的“要素流通动脉”。时速提升压缩的不仅是时空距离，更加速了人才、资本、技术的跨城流动；公交化运营则让跨城生活模式更加普及，为大湾区一体化发展提供了坚实支撑。

  从广深港高铁的跨境联动，到如今广深铁路的内循环提速，铁路部门始终以“速度”回应“需求”，以“服务”传递“温度”。广深铁路的提质升级，既是一次交通工程的突破，更是区域发展的新起点。随着这条“黄金动脉”的持续发力，大湾区的“一小时生活圈”将更加紧密，民生福祉将不断提升，为高质量发展写下更精彩的篇章。

  陈炯臻