十载驰行越关山 丝路班列绘新篇

  十年时光,足以让一条通道从青涩走向繁盛,足以让一趟趟班列串联起亚欧大陆的经贸往来。霍尔果斯铁路口岸扎根向西开放前沿,默默深耕十载,自2016年起,累计通行中欧班列突破1.9万列。

  回望2016年,首趟中欧班列驶出霍尔果斯铁路口岸,车轮碾过铁轨的声响,敲响了向西开放的新节拍。彼时的口岸,没有成熟的运营模式,没有饱和的开行频次,唯有抢抓开放机遇的决心,和脚踏实地的实干劲头。工作人员扎根口岸一线,紧盯列车开行、货物查验、跨境换装的每一个环节,把细节做精,把流程理顺,一步步蹚出常态化开行的稳路。没有捷径可走,就靠日夜坚守补位,没有经验可循,就靠反复摸索破局。

  十载风雨兼程,班列疾驰的脚步从未停歇。超1.9万列中欧班列呼啸而过,承载的是品类丰富的货物,传递的是跨越山海的合作诚意。从早期日用百货、纺织服装的单向输出,到如今机电设备、新能源汽车、电子产品等高附加值货品批量出境,欧洲特色农副产品、中亚优质资源顺畅入境,200余种货物品类双向流动,织密起亚欧经贸往来的物流网络。89条运行线路精准布局,辐射21个国家的数十座城市,让中国制造走出国门,让海外好物走进中国市场,实实在在惠及沿线万千民众与万千企业。

  口岸的活力,藏在持续升级的硬实力里,显在精简高效的软服务中。霍尔果斯铁路口岸紧盯运力短板,持续推进站场扩能改造,新增换装线、到发线,破解运力不足的发展瓶颈,筑牢班列开行的硬件根基。铁路、海关、边检等多部门攥指成拳,摒弃繁琐冗余的传统流程,主动推行数字口岸、舱单归并、票据前置等创新举措。各环节协同发力,把货物换装时长压到最短,把通关流程做到最简,曾经的通行堵点逐一打通,口岸运转效率节节攀升,真正实现了物流通道的提速增效。

  十年只是新起点,驰行之路仍漫长。随着“一带一路”建设走深走实,霍尔果斯铁路口岸依旧肩负着向西开放的使命。未来,更多中欧班列将从这里启程,穿越戈壁山川,连接内陆海洋,续写互联互通的崭新篇章。这条钢铁丝路,也将持续释放活力,承载着合作共赢的期盼,在新时代绽放出更耀眼的光芒,让丝路精神在双向奔赴中代代传承、生生不息。（赵志伟）