让中国产品坐着“专列”去欧洲

  让中国产品坐着“专列”去欧洲

  4月8日，一声火车长鸣，一趟中欧班列从长沙北站出发，直通白俄罗斯。车上的“客人”只有一种，那就是在湖南制造的吉利汽车成套散件，总货值219．66万美元。（4月11日长沙晚报）

  湖南是制造业大省，数据显示，湖南的制造业增加值达到了全省生产总值的30％。但由于周边不靠海，境内山地约总面积的一半，以往通过水路、公路运输物资出口，不仅期限长，且成本也较高，给湖南的对外贸易带来一定限制。中欧班列开行以后，湖南的各类产品“乘上”中欧班列直达亚洲及欧洲，不仅运输速度快、成本低，且运输质量也有保障，有力促进湖南与亚、欧洲地区的经贸往来，为湖南登上全球经贸舞台提供了机遇，加速了湖南经济的高质量发展。

  中欧班列体现出运速快、成本低、安全高效等独特优势。许多企业纷纷尝试通过中欧班列通道进入亚欧经济版图，参与“一带一路”建设，为企业大幅缩短合同交付时间，提升企业资金周转率，为企业大幅降低综合成本，提升本土企业在海外的市场竞争力。中欧班列的平稳运行，为‘企业出海’提供了新动能，刺激各类经济产业焕发出勃勃生机，带动国内经济稳步发展。

  中欧班列是我国与“一带一路”相关国家“互通互联”的重要纽带，广受欢迎，肩负光荣而又艰巨的使命。随着国外对各类物资的需求持续升温，中欧班列开行数量日益增多。在长沙北站，不断开行的中欧班列和集中抵达的货运列车，使得作业量不断增加，股道运用日趋紧张。为确保中欧班列平稳运行，长沙北站创新运输组织模式，精准调编，减少翻钩作业，加快车辆周转，并加强与调度、货运、机务、车辆等铁路部门的沟通，挖掘潜力，提升效能，确保了货运车辆快速集结、中欧班列安全正点开出。

  近年来，中欧班列的独特作用日益显现，不仅为国家的经济发展提供了物流保障，还为全球提振经济输送了充足的“中国力量”。相信中欧班列会发挥更大的作用，为国家的繁荣富强和“一带一路”建设增添更多的色彩。

  作者：龙鲲鹏