济宁能源两家子公司注册资本增加，均系港航物流板块

  泰山财经记者 赵诗婕

  泰山财经记者获悉，近日，济宁能源发展集团有限公司（简称“济宁能源集团”）两家全资子公司注册资本相继增加。其中，济宁港航发展集团有限公司（简称“济宁港航集团”）注册资本由32亿元增至45亿元；山东融汇物产集团有限公司（简称“山东融汇物产”）注册资本由13.4亿元增至18.4亿元。

  资料显示，济宁能源集团成立于2008年5月，注册资本55亿元，是济宁市属骨干国有企业，主营煤电（新能源）、港航物流、大宗商品贸易、高端制造等业务。2024年，集团实现营业收入913亿元、利税59.6亿元。

  济宁港航集团成立于2020年1月，主要从事港口运营、船舶运输、仓储服务等业务。作为济宁市实施“强力突破现代港航物流发展”战略的核心平台，公司始终聚焦“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标。

  山东融汇物产成立于2023年3月，主要负责济宁能源集团物流贸易板块的经营管理，围绕“煤、焦、钢、粮、铁矿石”等多元化产品，开展国内国际贸易、大宗商品交易、供应链服务、物流仓储等生产经营业务。

  近年来，济宁能源集团大力拓展港航物流贸易。据官网介绍，集团目前运营山东省境内内河港口8家，港口吞吐能力突破5000万吨/年，集装箱吞吐能力60万标箱，拥有内河运输船舶4200余艘，开通集装箱航线29条。

  记者注意到，此次增资恰逢山东省大力推进内河航运建设的关键时期。今年7月，《山东省港口与航道布局规划（2025-2035年）》正式发布，其中明确提出以济宁港全国内河主要港口为核心，打造“一主四辅多点”的内河港口群布局。

  济宁能源集团党委书记、董事长张广宇在8月4日的座谈会上提出目标：2027年，济宁北方内河航运中心初具规模，全市港口吞吐量达1.5亿吨、集装箱100万标箱，港航业产值突破1600亿元；2030年全面建成，港口货物吞吐量达2亿吨、集装箱150万标箱，港航业产值突破2200亿元。

  据济宁能源集团2025年度跟踪评级报告，集团物流贸易业务收入持续增长且维持较大规模，但对整体利润贡献较为有限。在低毛利率的港航物流板块收入快速增长带动下，2024年营业总收入同比增长18.78%，但港航板块占比提升使得公司营业毛利率不断下行。

  8月12日，济宁能源集团召开经营工作会议。张广宇强调，集团战略核心是打造以贸易为引领的综合能源集团和大宗商品供应链集成服务商，煤电是创利基础，港航物流是转型引擎。同时，会议要求全力冲刺年度目标任务，“实现千亿目标是必须完成的政治任务”。