哈啰出行“破冰”济南共享电单车市场，已在当地投3000万美元设公司

  泰山财经记者 唐轩

  11月12日，多家媒体报道称，头部出行平台“哈啰出行”在济南历城区、市中区等投放共享电动自行车消息引发市场关注。泰山财经记者注意到，这也是历史上济南首次出现共享电动自行车在主城区大规模上路运营的情况。

  据公开报道，本次上路的产品是哈啰出行“蓝鲸号”电助力车。哈啰出行App显示，电助力车收费标准为“2元起步（含15分钟），此后1元/5分钟”，运营范围被限定在历城区、市中区和槐荫区的部分区域，一旦消费者将车辆骑出服务区，车辆可能会自动断电。

  （出现在济南历城区街头的共享电动车，图片来源：舜网）

  济南是中国电动自行车消费大市，但历史上从未允许共享电动车企业在主城区落地运营。今年8月，济南市政府官网转发济南市城乡交通运输局答复12345市民服务热线有关“目前济南市市区内是否允许共享电动车运营？”的提问。

  答复内容显示：“目前济南市明确不允许投放共享电单车，按照交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定‘不鼓励发展互联网租赁电动自行车’的要求，目前济南市市内五区（历城区、历下区、槐荫区、市中区、天桥区）无共享电动自行车投放。同时济南市城乡交通运输局、公安局、城管局联合印发《关于进一步加强互联网租赁自行车管理的通知》我市严格控制互联网租赁电动自行车投放，未经许可投放的逐步清除出市场。共享电单车业务牵扯多个部门，且现阶段市内五区（历城区、历下区、槐荫区、市中区、天桥区）暂无投放。如市民看到相关租车企业有共享单车投放情况，建议向单车投放地区政府反映，未经许可投放的逐步清除出市场”。

  不仅此前不允许共享电动车上路，济南市去年还对共享自行车市场进行大规模整治，当年青桔共享自行车退出济南市场。目前在济南主城区运营的共享自行车品牌只有哈啰、美团两家，这在全国其他省会城市并不多见。

  据了解，哈啰出行隶属于上海哈啰普惠科技有限公司，大股东是上海云鑫创业投资有限公司，持股35.93%，上市公司永安行（603776.SH）持股23.25%。

  值得注意的是，本月10日，哈啰出行品牌关联方Hong Kong RideTech Limited在济南出资3000万美元，成立济南哈动网络科技有限公司，公司经营范围包括共享自行车服务、小微型客车租赁经营服务等。而一年前，该公司还在济南长清区投资7500万元成立济南哈捷网络科技有限公司。

  据了解，目前国内头部的共享电动自行车运营商主要包括哈啰、滴滴、美团、松果四家，随着哈啰出行的落地，未来其他品牌是否将在山东省会展开业务竞争，泰山财经记者将持续关注。