森麒麟海外营收占比突破九成，公司称摩洛哥工厂订单供不应求

  泰山财经记者 林俊洁

  针对投资者近期关注的摩洛哥工厂运营情况，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（002984.SZ，下称“森麒麟”）近日回应称，目前摩洛哥工厂正有序放量运行，开工率逐步提升，订单供不应求。据悉，近年来森麒麟持续加码海外布局，2025年公司出口及境外收入占营业总收入比例首次突破九成，海外市场的业绩支柱地位进一步夯实。

  作为中国轮胎企业在非洲落地的首座工业4.0智能制造工厂，同时也是摩洛哥境内唯一的规模化轮胎制造工厂，森麒麟摩洛哥工厂坐落于丹吉尔科技城，距地中海主要港口仅35公里，产品出口欧洲、美国均可享受零关税政策红利，区位与政策优势突出。

  该项目规划年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎，项目总预算约34.43亿元，是森麒麟完善全球产能网络、深度渗透欧美高端市场的关键落子。

  在建设推进节奏上，森麒麟摩洛哥工厂按计划稳步落地：项目于2024年9月正式投产，2025年进入全面产能爬坡与运营释放阶段。年报数据显示，2025年度该项目累计21.15亿元在建工程转入固定资产；截至2025年末，项目累计投入占预算比例已达95.42%，产能主体建设已基本完成。

  记者注意到，从整体营收结构来看，海外市场对森麒麟业绩的支撑作用持续强化。年报数据显示，2025年，森麒麟实现营业总收入86.12亿元，其中出口及境外收入达78.64亿元，占总营收的91.31%，占比较2024年的89.36%进一步提升。

  据了解，森麒麟长期推行“833plus”全球化战略，计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地、3座研发中心、3座用户体验中心，并择机并购国际知名轮胎企业，构建覆盖全球的产业网络。

  早在2014年，森麒麟便率先在泰国罗勇府布局生产基地，是国内轮胎行业较早出海布局的企业之一。经过多期扩建，泰国基地已形成成熟的智能制造产能，长期承担公司核心海外生产职能。数据显示，截至2022年6月末，泰国基地资产规模已占公司总资产的53.18%，贡献了公司近六成的净利润，是公司前期全球化布局的核心载体。

  继泰国基地之后，森麒麟先后推进西班牙、摩洛哥生产基地建设。随着摩洛哥基地顺利投产，公司已形成覆盖东南亚、北非的海外产能网络，全球产能“黄金三角”格局进一步成型，海外资产规模同步扩大。

  公开资料显示，森麒麟成立于2007年12月，2020年9月在深圳证券交易所主板上市，注册地位于山东省青岛市即墨区。公司主营业务为高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售，产品覆盖乘用车、商用车、特种车辆等多个领域，拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）、德林特（DELINTE）三大自主品牌，产品畅销全球150多个国家和地区。

  股权结构方面，森麒麟控股股东、实际控制人为秦龙。截至2026年3月末，秦龙直接持有公司37.08%股份。

  财务数据方面，截至2026年一季度末，森麒麟总资产186.51亿元，负债合计48.04亿元，净资产总额138.47亿元。业绩层面，2025年全年、2026年一季度，公司分别实现营业收入86.12亿元、20.82亿元，同期的归母净利润分别为11.25亿元、2.10亿元，同比有所回落，主要受原材料价格波动、汇率变动及新产能爬坡期成本等因素影响，但核心业务基本面保持稳固，海外市场需求韧性较强。