破局工控人才“卡脖子”：燕山大学“自主可控”育人路

  在北京航天飞行控制中心的调度大厅里，在京津冀多家钢铁企业的智慧工厂产线旁，活跃着一批特殊的工程师——他们手中的技术方案，逐步摆脱了对国外工控软硬件授权的依赖，转而更多基于国产可编程逻辑控制器、工业软件与芯片自主开发而成。这是我国工控领域人才供给侧发生的悄然变革，源头要追溯到燕山大学十余年的育人探索。

  这并非偶然的人才现象，而是一场持续十余年的育人改革的必然结果。当“自主可控”上升为国家战略，当工控产业国产替代迫在眉睫，这所地方高校以“为党育人、为国育才”的初心，在全国率先探索出一条“思政引领、国产赋能、产教共生”的自动化类人才培养新路，为破解工程人才“卡脖子”难题提供了可复制的“燕大方案”。

  一、问题倒逼：当工控人才培养遭遇“自主可控”缺口

  长期以来，我国工业控制领域的高端解决方案依赖进口，核心芯片、操作系统、工业软件长期被国外厂商垄断。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》早已将“自主可控”列为科技发展核心目标，但人才培养端却明显滞后。

  工控领域相关专业在本科培养阶段时常面临一个尖锐矛盾：课堂上用的案例多基于进口设备，实训室里的软硬件几乎全是国外品牌，学生做的毕业设计很少主动考虑国产替代方案。造成这一矛盾更深层的困境在于三个“错位”：一是理念错位，人才培养重技术轻家国，学生对国产自主技术的认同感不强；二是体系错位，课程围绕传统学科设置，教学过程国产技术不成体系；三是机制错位，校企合作多停留在“签协议、挂牌子”，掌握领域核心技术的企业参与动力不足，难以支撑国产技术人才培养。

  二、理念破局：把“自主可控”刻进人才培养基因

  受教育学“共生理论”启发，燕山大学团队跳出“学科本位”的传统逻辑，确立了“服务国家战略、培养掌握自主可控技术的工程人才”的核心目标，构建起“思政为魂、理论为基、实践为翼、创新为核”的培养模式。

  让“技术报国”成为最鲜亮的底色。团队没有把“自主可控”停留在口号上，而是自编《控制类课程群课程思政案例集》，实现核心课程思政全覆盖，把“卡脖子”的技术痛点变成最生动的思政课；依托“阳光讲坛”开设国产技术专题课，让学生在参与国产实训设备研发、自主技术竞赛的过程中，真正树立“自主可控”工程观。

  用“国产逻辑”重构教学体系。沿着“感知-决策-执行-反馈”的工业控制逻辑线，团队重新梳理全部专业课程，编写国产技术特色教材，将原来的“验证性实验”全部替换为“国产自主技术实操”，学生从电气原理设计、PCB绘制到PLC编程，全程使用国产软件和国产实训平台；使学生在学国产、用国产中“厚植家国情怀、践行强国有我”的教育目标。

  以“产教共生”破解融合难题。为破解产教融合过程中“学校热、企业冷”的难题，燕山大学构建了“四共”融合机制：共办专业，与龙头企业共建“工业互联网”等微专业，面向全校17个工控领域相关专业招生，成立企业专项奖学金；共授课程，核心课程由校企导师协同授课，实践环节用半实物工厂测试替代模拟实验，考核由双方共同完成；共建平台，与汇川技术、嘉立创等企业共建“工业机器人数字孪生”等联合实验室，既承担学生实训，也为企业做员工培训；共创大赛，发起“汇川杯”全国智能自动化创新大赛，所有赛题全部来自行业真实技术痛点，推动高校智力资源转化为产业生产力。

  三、十载耕耘：从“点上突破”到“面上开花”

  人才质量显著提升。燕山大学自动化专业毕业生进入工控行业骨干企业人数连年攀升，直接服务于国家重大工程和国产替代一线，成为国产工控技术推广的“火种”：有的在钢铁企业牵头完成国产控制系统替换进口项目，有的在中小制造企业推广国产工业软件，把“自主可控”从实验室落到了生产线上。

  专业建设底气更足。专业入选国家首批“双一流”本科建设单位，连续三次通过教育部工程教育专业认证，获批4门国家级一流本科课程；自制实训设备700余台套，推广至上海交大、山东大学等多所高校；自主研发的“工业机器人数字孪生综合实训平台”被全国297所高校在实训和备赛中使用，成为国产技术推广的“移动课堂”。

  育人生态持续扩散。发起的“汇川杯”大赛累计吸引全国500余所高校近1.3万名学生参赛，相关成果被新华社、中国新闻网、中国经济网等主流媒体多次报道；河北省首批省级现代产业学院——“工业互联网”产业学院建成以来，已接待20多所高校参观学习，一套可复制、可推广的地方高校工控人才培养模式逐渐成型。

  “我们培养的从来不是只会操作国外设备的‘技术工人’，而是能扛起国产替代重任的工程师”，燕山大学教学团队负责人表示。当越来越多的青年学子主动选择国产技术路线，当高校的人才供给真正对接国家战略需求，中国工控产业的“自主可控”便有了最坚实的底气。这所地方高校的探索，正是新时代工程教育服务国家战略的一个生动注脚。（刘爽，华长春，李恩泽）