中国速度”赋能现代物流

  11月15日凌晨，当城市尚未完全苏醒，DJ890次与DJ892次高铁快运列车已分别从广州白云站、汉口站准点驶出，相向而行。这不仅标志着粤港澳大湾区与华中地区之间一条高效物流新通道的正式贯通，更意味着中国高铁在“客运”功能之外，正以其独有的“中国速度”深度赋能现代物流体系，开启了高铁快运规模化、常态化运营的新探索。

  这是运输模式的一次创新突破。 与以往利用高铁客运列车富余运力（“高铁极速达”等模式）或零星预留车厢运输快件不同，此次试点是首次依托整列动车组开展批量快运。它实现了由“客货混载”“顺带运输”向“专列专用”“批量运输”的质的飞跃。这种模式能够提供更稳定、更充足的运力保障，为电商包裹、生物医药、精密仪器、生鲜冷链等高附加值、强时效性货物，提供了一种介于航空与公路之间的高效、准点、可靠的运输新选择，精准填补了市场空白。

  这是区域协同的一条高效纽带。 广州与武汉，分别是粤港澳大湾区的核心引擎与长江中游城市群的中心城市，两者经济活跃、产业互补性强，物流需求旺盛。这条“大湾区-华中”高铁快运专线的开通，将两地间的货物最快运输时间大幅压缩，有效促进了两大重要经济区域间生产要素的快速流通与产业链的高效协同。它如同一条“地上航线”，强化了区域经济的连接度，为构建全国统一大市场、畅通国内经济循环提供了坚实的物流基础设施支持。

  这是服务民生与经济的一体两翼。 对于普通民众而言，高铁快运的规模化发展意味着快递包裹“次日达”甚至“当日达”的网络将更广、可靠性将更高，消费体验持续升级。对于企业而言，尤其是高端制造业、现代农业与现代服务业，更加稳定高效的物流选择有助于降低库存成本、优化供应链管理、拓展市场辐射半径，从而提升整体竞争力。特别是在“双十一”等电商物流高峰期，高铁快运专列能有效分担压力，成为保障社会物流顺畅运行的又一“生力军”。

  这是绿色可持续发展的生动实践。 与传统的公路货运相比，高铁运输具有能耗低、污染小、土地资源占用少的显著优势。大力发展高铁快运，推动部分适合的货物从公路转向铁路，是交通运输领域践行“双碳”战略、推动绿色低碳发展的具体举措。它顺应了经济高质量发展与生态环境保护协同共进的时代要求，展现了我国在构建现代化、智能化、绿色化物流体系上的前瞻布局。

  汽笛长鸣，车轮飞转。广州与武汉间的双向对开，不仅仅是一趟列车的始发，更是一个崭新物流时代的开启。它向我们展示了，中国高铁这张“国家名片”，正在从便捷人民出行，向服务国家战略、赋能实体经济、提升民生福祉的更多维度纵深拓展。随着高铁快运网络未来可能进一步织密、模式持续创新，一个以“中国速度”驱动的现代流通体系必将为高质量发展注入更澎湃的物流动能。（黄启迪）