中老铁路书写共赢新篇章

1400多天的安全守护，6250万人次的旅客往来，7250万吨的货物流转——中老铁路开通运营四年来，用一组组厚重的数据，将“发展路、幸福路、友谊路”的承诺化为现实。这条连接中国与老挝的钢铁动脉，不仅是中老两国的合作标杆，更成为激活东盟区域经济的“黄金大通道”。

客运量质齐升，让“人享其行”的愿景跨越国界。从开通初期单月60万人次到最高220万人次的客流跃升，从昆明至万象的跨境列车增至4列，中老铁路用运力升级回应着民众的出行期盼。老挝段普速列车扩编、市内售票点增设，互联网售票与本地支付渠道的打通，让老挝民众购票不再繁琐；“舌尖上的列车美食”与节日专属运输服务，更让旅途充满温度。当64万名各国游客搭乘列车穿梭于山水之间，“坐着火车游两国”已从愿景变为潮流，跨境旅游、学习、经商的便利，正不断拉近中老及东盟各国人民的心。

货运强劲增长，为“物畅其流”搭建高效平台。跨境货物列车从每日2列增至23列，通关时间从40小时压缩至2至5小时，中老铁路用效率革命重塑区域物流格局。3800余种商品借铁路通达19个国家和地区，东南亚的榴莲、山竹通过冷链班列新鲜抵华，老挝的橡胶经此转运至欧洲仅需15天。磨憨智慧货场与万象南换装场的联动，实现了与泰马等国铁路网的无缝衔接，1.2万列中亚班列的开行，更让中老铁路成为联通东南亚与欧洲的关键节点，为区域贸易注入强劲动能。

辐射效应凸显，以“经济引擎”激活区域发展。昆明至泰国货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本下降20%至40%，中老铁路用成本优势催生发展机遇。40多个产业物流园区沿线布局，钢铁、新能源电池等产业加速集聚，“铁路+文旅”模式带火沿线经济，让人流、物流转化为实实在在的资金流与发展力。更可贵的是，1475人次老挝籍员工的培训、32名本土火车司机的独立值乘，让铁路技术与管理经验落地生根，为老挝培养了第一代铁路人才。

安全运维的坚守，是通道畅通的根本保障。卫星地图、检测机器人等科技手段的应用，路地联防机制的建立，让铁路在暴雨、地震等考验中实现1400多天安全生产。这种“高标准、可持续”的运营理念，不仅保障了通道安全，更彰显了中国铁路的技术实力与责任担当。

四载飞驰，中老铁路早已超越交通设施的范畴，成为中老友谊的象征、区域合作的典范。随着运输能力持续提升、辐射范围不断扩大，这条黄金大通道必将在高质量共建“一带一路”的征程中，书写更多互利共赢的新篇章。（陈炯臻）