美国的双反长棒这次没举起来 山东轮胎上市公司躲过一刀

2017-02-24 13:42:00 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
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  鲁网2月24日讯(记者 王雅茜)今天,山东轮胎上市公司赛轮金宇和三角轮胎分别对美国卡客车轮胎“双反”进展情况发布了公告。美国时间 2017 年 2 月 22 日,美国国际贸易委员会投票认定中国对美国出口的卡客车轮胎没有对美国国内产业造成实质损害或实质损害威胁,也就是说,美国这次针对中国轮胎企业的“双反”大棒没能举起。而赛轮金宇,三角轮胎,玲珑轮胎等上市公司也躲过了“一刀”。

  【蓄谋已久】美国提出“双反”已有一年 

  根据赛轮金宇的公告,美国时间 2017 年 2 月 22 日,美国国际贸易委员会投票认定中国对美国出口的卡客车轮胎没有对美国国内产业造成实质损害或实质损害威胁,上述投票结果已经正式发布在美国国际贸易委员会的官方网站上。美国国际贸易委员会将于 2017 年 3 月 15 日就本次调查出具正式的报告。 

  据了解,此次“双反”始于2016年2月18日,美国商务部宣布对进口自中国的卡客车轮胎启动反倾销和反补贴调查。2016年6月27日,美国商务部对进口自中国的卡客车轮胎反补贴调查作出肯定性初步裁定,认定中国产品存在补贴,并裁定两家强制应诉企业获得单独税率,其他中国企业根据两家企业的税率获得平均税率。 

  2016年10月6日,美国商务部发布了对中国卡客车轮胎反倾销初裁税率修正结果,修正后的反倾销初裁税率为30.36%,扣减出口补贴的相关幅度后,实际反倾销保证金率为29.95%,该税率也成为分别税率企业及中国全国税率企业的税率。2017年1月19日,美国商务部对中国卡客车轮胎反倾销和反补贴调查作出终裁。美国国际贸易委员会将于 2017 年 3 月 15 日就本次调查出具正式的报告。 

  根据美国商务部发布的公告,负责损害调查的美国国际贸易委员会将在今年3月6日之前作出损害终裁。如果终裁结果为肯定性裁决,即裁决来自中国的卡客车轮胎对美国轮胎产业造成实质性损害或者损害威胁,则最终反倾销反补贴措施将在2017年3月13日之前执行。 

  【转危为安】山东轮胎上市公司躲过一刀 

  1 月 19 日,美国商务部对中国卡客车轮胎反倾销和反补贴调查作出终裁。赛轮金宇为分别税率企业,获得的反倾销税率为 9%,反补贴税率为 52.04%,扣减出口补贴的相关幅度后,赛轮金宇“双反”合并保证金率为 52.04%。 

  “若本次美国卡客车轮胎“双反”正式通过且实施,将会对公司国内生产的全 钢子午胎产品在美国的销售产生一定影响。”赛轮金宇于1月27日表示。而本次仲裁结果将消除赛轮金宇关于本次“双反”对其整体经营的预期影响。  

  对于本次仲裁结果, 三角轮胎表示,美国国际贸易委员会的上述否定性裁决将消除公司于 2017 年 1 月 26 日发布公告(编号:2017-002)中关于本次“双反”对公司整体经营的预期影响。  

  本次裁决之后,中国产卡客车轮胎对美国的出口将恢复正常;同时经过 本次“双反”调查,美国经销商在未来选择轮胎制造商将更加理性,拥有优质、 高技术含量产品的轮胎品牌在市场中将更具有优势地位。  

  三角轮胎产品出口美国市场已有二十多年历史,在美国拥有成熟的消费 群体,与大型分销渠道和集团客户有着良好的合作关系。2015 年三角轮胎已建立了 北美销售团队,包括行业内经验丰富的管理、销售及技术支持人员,经过一年多 的运营,区域分销网络进一步完善,技术服务与支持能力显著提高。目前“双反” 否决,是三角轮胎的市场良机。 

 

  【未雨绸缪】多家轮胎上市鲁企早有准备 

  玲珑轮胎表示:“从2012年起,便将自己的生产基地向泰国转移,创立了玲珑国际轮胎(泰国)有限公司(下称“泰国玲珑”),并投资建设了年产1200万套半钢子午线轮胎和120万套全钢子午线轮胎生产线。截至目前,上述项目都已达到了规模化、常态化生产,具备年产1000万套半钢子午线轮胎和年产120万套全钢子午线轮胎的实际生产能力。” 

  据悉,鉴于泰国玲珑不在美国“双反”范围之内,玲珑轮胎早在“双反”调 查开展之前,已经将美国市场的订单有步骤、有计划地全部转至泰国玲珑生产,其境内三家工厂重点完成除美国市场之外的其他市场订单,各工厂之间的产能调配均实现了平稳过渡,产能利用率和开工率 均未产生大的波动,从时间跨度上来看,玲珑轮胎也不会受到本次“双反” 追溯期的影响。截至目前,泰国玲珑的产销稳定,已经能够完全满足在美国市场的实际订单需求,综合来看,本次美国“双反”对玲珑轮胎的整体影响确实较小。 

  同样,赛轮金宇也采取了境内外产能整体调配的应对手段,出口美国的全钢子午胎产品由海外工厂生产,从而减少美国“双反”的影响。 

  据了解,赛轮金宇在2012年于越南投资设立赛轮(越南)有限公司(赛轮越南),开始建设子午线轮胎制造生产线。此番投资的一个非常重要的原因,就是为了规避欧美等地对中国产轮胎的贸易壁垒。 

责任编辑:王雅茜