济南上班族7大福利全在这 未来交通出行更便利(图)

 　　综合 为了治理拥堵，提高公交出行分担率，2016年，济南将为上班族酝酿大福利！其中“免费过黄河”、“公交卡半价”、“公共自行车”等一大波新措施正向我们来袭。

　　 

　　黄河大桥　　 

　　>>>司机爆料：鲁A车已可免费过黄河？

　　

　　原定于3月16日实施的鲁A牌照小车免费过黄河一事近日备受市民关注。据济南时报报道，28日上午，记者来到大桥路片区，收费站工作人员表示，目前并未接到任何免费放行的通知，对于是否按照3月16日执行免费标准，工作人员称并不清楚。

　　

　　按照规定，目前，济南已通车的六座黄河大桥中，仅济南黄河大桥对济南市黄河以北区域7座以下车辆(含7座)的非营运小客车实行免费通行，免费对象包括黄河北天桥区两镇、泺口街道办五村、济阳和商河七座以下车辆(含七座)的非营运小客车，天桥区直接为黄河以北两镇服务的工作车辆也可免费。其他大桥均正常收费。

　　

　　虽然鲁A小车已“悄悄免费”过黄河不属实，但一位停在路边的货车司机告诉记者，最近黄河大桥收费站“查得确实松了”。

　　

　　距离鲁A小车免费过河的日期仅剩半月多，目前到底进展到哪一步？28日，记者分别采访了山东高速股份、建邦集团及济南市交通部门。建邦集团、山东高速相关人员均表示，有关部门正积极协商，但目前并无定论，一旦免费政策敲定会第一时间向社会公开。

　　

　　按照计划，除济南黄河大桥和建邦黄河大桥将对鲁A车实行免费通行外，济阳黄河大桥也在免费行列中。但济阳黄河大桥由于涉及众多单位利益，有关部门目前还处于积极协调之中。

　　 

　　济南绕城高速　　 

　　>>>济南绕城高速迟早要免费？

　　

　　济南绕城高速要免费了？昨日有媒体报道称，为了疏解济南过境车辆，济南酝酿对绕行绕城高速的车辆实行免费，并将公开征求意见。具体办法或借鉴“深圳模式”。28日，记者从山东高速等有关部门了解到，目前尚未接到免费通知，一旦接到通知将积极配合执行。

　　

　　相关人员表示，目前来看，绕城高速对鲁A车辆免费在技术上完全可以实现。不过，如何对外地过境车辆免费还存在技术难题。

　　

　　根据济南市“高快一体”规划，济南将打造“一环二横二纵”的城市快速路网。“一环”为济南内环高速，按照规划，济南将在绕城高速外打造新的“外环”，现有绕城高速将变为济南的“内环”。济南市交通部门相关人员表示，若要实现绕城高速变为“内环”，免费是迟早的事。

　　

　　据了解，目前，济南绕城高速东西南北四线收费期限和收费主体各有不同，这是造成绕城高速免费推行难的一个原因。据悉，绕城高速北线和西线分别是济青北线和京福高速的组成部分，收费和管理主体均为山东高速股份有限公司，收费期限为25年，截止到2024年;绕城高速东线和南线目前均由齐鲁交通发展集团管理，其中东线已于去年11月9日到期，南线收费期限将截止到2017年5月28日。

　　　　

　　>>>济南公交改革

　　严重雾霾天有望免费乘公交

　　

　　IC卡或将半价

　　

　　据生活日报报道，记者从有关部门获悉，IC卡乘车降至五折、一定时间内免费换乘等措施或将出台，目前方案已在拟定中。另外，严重雾霾天，市民还有望免费乘公交。高峰优惠、潮汐票价等一系列优惠政策也有望首次出台。知情人士称，目前政策主要卡在钱上，公交公司负债率已达110%。知情人士称，公交票改方案有望今年上半年出台。

　　

　　为了省城治堵和治霾，定制公交将成为今年公交发展的重点之一。据齐鲁晚报报道，济南定制公交将推出经济型通勤巴士，具体方案最快将于本周公布。

　　

　　目前省城共有25条定制公交线路，定制群体多为上班族和学生。据悉，定制公交运营模式今后将分为三种，满足不同市民的需求。

　　

　　通勤快速巴士是为居住地相对分散、出发地和目的地相对集中、无法乘坐团体通勤定制公交的乘客，在上下班高峰通勤时段，提供快捷、绿色、较舒适乘坐体验的公交出行服务。这种定位“经济型”，采用“大站快车”形式，价格也更亲民。还有高端商务定制公交，将以“互联网+绿色通勤出行”为运营模式，重点为高端客户的通勤、外出、旅游、公务、上学等提供出行服务。

　　 

　　外地车限行　　 

　　 

　　5条主路拟限行外地车 

　　>>>外地车限行：下月公布征求意见

　　

　　据山东商报报道，在济南市公安局就城市道路交通拥堵治理情况的报告中，研究实行高峰期间外地号牌车辆限行成为一大亮点。

　　

　　近日记者获悉，该项措施的方案已初步确定，进一步完善后将于下月公布，面向社会征求意见建议。

　　

　　根据限行方案，将针对早晚高峰时期在路上行驶的外地牌照车辆实行禁行，禁行区域主要是三条高架路，包括顺河高架、北园高架、二环东路高架，以及拥堵比较严重的市内主次干道。

　　

　　相关部门工作人员表示，限行的主次干道主要有经十路和泺源大街等主干道，其他拥堵干道还需要进一步研究确定。

　　 

　　经十路将设双向四排公交车道　　 

　　>>>公交优先：

　　经十路将设双向四排公交车道

　　北园高架路将开公交专用道

　　

　　大经十路、北园大街等主要公交走廊，将开辟双向四排公交专用道。

　　

　　记者了解到，双向四排公交车道初步定在担山屯立交至邢村立交，第二排公交专用道供校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运等车辆通行，而北园高架路、齐鲁大道内侧车道也将开辟公交专用道，与工业北路、青岛路BRT车道联网构成自奥体中路到西站落客平台的客运快速走廊。

　　

　　市公交公司将在经十路双向四排公交车道推行后，开通“直达公交”，只设首末站，中途不停。　

　　 

　　错峰出行上学

　　>>>错峰出行：济南超4成家长开车送孩子

　　

　　今年两会期间，不少代表委员针对治理交通拥堵建言献策，认为“错峰出行”作为一种减少交通拥堵的方法，可以被济南借鉴并尝试。

　　

　　上月21日，济南《关于实行错时上下班的方案》出炉，按照公布的初步计划，市区内小学推迟1小时，即早上上学为8:30—9:00，下午离校为15:50—17:00，具体实行时间家委会可与学校商定。

　　

　　同时，龙奥大厦办公的市直机关上下班调整为9:30、17：30，鼓励有条件单位实行弹性工作制。相关方案一出便成为市民关注的焦点。

　　

　　根据济南交警部门的统计，济南有近4成的学生是家长开车接送上放学的，这也是造成早晚高峰时段交通拥堵的原因。

　　

　　针对私家车接送孩子上放学带来的拥堵，今年1月的研究城市交通工作专题会议上有报告指出，要积极推进校车公交化。

　　 

　　公共自行车

　　>>>今年建公共自行车租赁系统

　　

　　去年济南部分地区已经开始逐步推广公共自行车租赁。有报道显示，去年4月30日，济南市中区公务自行车首次上路试运行，当年7月份，章丘市3000辆公共自行车正式投入运行使用。使用4小时以内免费，受到了人们的欢迎。

　　

　　记者了解到，济南将结合公交站点的设置和调整，实现公交与慢行的有效衔接，解决公交出行“最后一公里”问题。济南市停车办相关负责人表示，济南目前面临断头路多、慢行交通不成体系的问题，具体实施方案有望年内出台。（综合生活日报、济南时报、山东商报等）