资本相中山东地炼 山东加油站大佬要发财了

　　鲁网5月10日讯 （山东商报记者 张冠超）截至去年底，山东地炼自有加油站数量已达423座，而随着原油进口量的持续增加，有机构分析认为，以加油站为主的下游渠道建设，将成为炼油企业纾解产能的重要一环，未来几年加油站将成为各路资本的必争之地。  

　　在日前召开的全省成品油监管工作会议上，省经信委副主任高方表示，在上游问题得到根本性解决之后，下游市场竞争立即成为炼油企业的长远生存大计，目前民营加油站已经成为地炼生产、仓储物流、平台交易等相关行业关注的重点，各方都在激烈的竞争终端市场。 

　　据了解，受成品油批发、零售政策以及加油站布局限制，我省地方炼厂的终端加油站布局较晚，目前全省共有加油站约1万座，其中中石化2600余座，中石油1000余座，最多的是民营加油站，约6000座左右，而地方炼厂自有油站仅423座。 

　　卓创资讯分析师胡慧春介绍，目前地炼自由加油站最多的是京博石化，共拥有205座，而截止2015年底，东明石化68座在运营加油站，另外万通石化目前有自有加油站70多座，清源石化和汇丰石化也有少量加油站。 

　　卓创资讯分析师臧文刚认为，在发改委出台地板价后，成品油批零价差的持续拉大将给加油站带来了客观的利润，在利润驱使下，资本市场势必会涉足零售终端领域。而实际上，已有企业开始融资布局。 

　　去年3月底，东明石化曾以50亿美元价格，将公司49%股份卖给了卡塔尔两大石油巨头——卡塔尔投资发展集团和哈马德·本·苏海姆企业集团，而变现的资金，将作东明石化在山东等6省份建立并运营1000家加油站等投资之用。而按照万通石化的“十三五”发展规划，将加快物流和零售终端板块加快加油站建设，通过3-5年时间，保有500座加油站，成为石油化工行业排名前列的成品油零售商。 

　　高方认为，在油品资源过剩、需求增幅下滑、建站成本上升、同行竞争激烈以及各种优势资源对民营加油站不断渗透等情况下，政府应积极推动终端资源整合，支持省内石化企业建立成品油零售终端品牌联盟和销售网络，形成全省地炼企业油源、加工、销售等上下游完整的产业链。 

　　而《山东地炼产业转型升级实施方案》中也明确提出，将支持骨干企业在新建高速公路、城镇化建设的新城区等区域建设零售终端网络，引导和支持骨干企业与现有民营加油站以兼并联合、合资合作等方式拓宽成品油销售渠道。