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上市公司天价争夺支付牌照 盲目收购谨防费力不讨好

2016-10-25 09:04:00 来源:北京商报 大字体 小字体 扫码带走
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  上市公司进军第三方支付领域已成风潮。近日,又有两家上市公司布局第三方支付领域。而在分析人士看来,上市公司收购或投资第三方支付公司,关键是要能基于支付体系建立起产业生态圈,如果并不具备这样的能力和条件,盲目收购也只能是费力不讨好。

  用友网络(23.290, 0.00, 0.00%)10月21日发布公告称,公司拟以约2.96亿元收购畅捷通支付技术有限公司55.82%的股权,其中以1亿元增资畅捷通支付。事实上,去年5月,用友网络已经收购畅捷通支付24.9%股权。加上此次股份收购,用友网络持有畅捷通支付85%股权,成为其控股股东。而此次用友网络控股畅捷通支付,正是为了其第三方支付牌照。

  此外,光际资本近期出资约20亿元,战略投资银联商务,并成为第二大股东,持股9.3%,在其董事会获得席位,着手布局第三方支付领域。据悉,该资本由光大控股与IDG资本合作成立。

  公开资料显示,今年累计有近10家公司通过收购的方式获得支付牌照,包括美的集团(26.660, 0.00, 0.00%)、恒大集团、小米公司等。而宏磊股份(46.980, 0.00, 0.00%)、新力金融等上市公司收购第三方支付牌照后,企业的估值一时间水涨船高。

  上述支付机构人士表示,对于这些集团公司来讲,支付只是一个工具,目前单纯做支付已经行不通。牌照与实体产业相结合,形成生态价值链条,第三方支付牌照的价值才能体现。

  值得关注的是,这些支付牌照并不便宜,可谓“天价”。中国支付网创始人刘刚接受媒体采访时表示,支付牌照需求旺盛,互联网支付业务类型最热。一般来说,取得某个支付牌照控制权,需要3亿-6亿元不等,如此昂贵,原因在于牌照的稀缺性。“目前第三方支付领域利润率大幅缩减,不少机构都在谋求转型升级,这些上市公司花大价钱收购牌照并不见得能获得预期的回报。如果只是盲目的收购,而公司不具备建立产业生态圈的能力,并购可能引发双输局面。”上述支付机构人士进一步提醒。

责任编辑:石磊